如何提高精密塑膠齒輪模具的精度？

　　1.2公法線長度誤差(即運(yùn)動偏心)

　　滾齒是用展成法原理加工齒輪的，從刀具到齒坯間的分齒傳動鏈要按一定的傳動比關(guān)系保持運(yùn)動的性。但是這些傳動鏈?zhǔn)怯梢幌盗袀鲃釉M成的。

　　它們的制造和裝配誤差在傳遞運(yùn)動過程中必然要集中反映到傳動鏈的末端零件上，產(chǎn)生相對運(yùn)動的不均勻性，影響輪齒的加工精度。其設(shè)計(jì)應(yīng)盡可能使齒輪副裝置更結(jié)實(shí)、堅(jiān)固，而不是使齒輪能夠適應(yīng)一定的應(yīng)用范圍。公法線長度變動是反映齒輪牙齒分布不均勻的大誤差，這個誤差主要是滾齒機(jī)工作臺蝸輪副回轉(zhuǎn)精度不均勻造成的，還有滾齒機(jī)工作臺圓形導(dǎo)軌磨損、分度蝸輪與工作臺圓形導(dǎo)軌不同軸造成，再者分齒掛輪齒面有嚴(yán)重磕碰或掛輪時咬合太松或太緊也會影響公法線變動超差。

　　精密塑膠齒輪模具該如何檢測？

　　由于存在非均勻收縮現(xiàn)象，因而不能只是簡單測量齒輪的中徑來決定收縮率，或進(jìn)一步與標(biāo)準(zhǔn)齒輪（測量齒輪）進(jìn)行嚙合來確定齒輪的形狀誤差，而必須對整個齒輪進(jìn)行檢測。一個可能的方法是將所有齒的漸開線齒形進(jìn)行掃描測量，并以理想齒形為基準(zhǔn)對該齒形進(jìn)行佳擬合。由于存在非均勻收縮現(xiàn)象，因而不能只是簡單測量齒輪的中徑來決定收縮率，或進(jìn)一步與標(biāo)準(zhǔn)齒輪（測量齒輪）進(jìn)行嚙合來確定齒輪的形狀誤差，而必須對整個齒輪進(jìn)行檢測。擬合圖中的跡線代表相對于理論齒形的齒形誤差，沿著齒輪圓周齒形誤差跡線的傾斜變動，表示齒輪的偏心。經(jīng)過偏心補(bǔ)償后的結(jié)果表明，齒輪因收縮達(dá)到每10mm上0.09mm的誤差，造成了很大的徑向跳動，被測齒輪的齒厚比規(guī)定值大了許多。

　　精密塑膠齒輪模具用戶可采用CAD圖形與模制齒輪形狀進(jìn)行比較的方法進(jìn)行檢測。當(dāng)正確考慮收縮量后，用基準(zhǔn)齒輪進(jìn)行簡單的齒輪對滾檢測，可用于批量生產(chǎn)。

　　1、根據(jù)設(shè)計(jì)上要求的強(qiáng)度指標(biāo)進(jìn)行機(jī)械性能檢測；2、根據(jù)圖紙要求進(jìn)行外觀及結(jié)構(gòu)尺寸檢查；3、根據(jù)圖紙要求進(jìn)行輪齒精度檢測。

　　由此，精密塑膠齒輪模具應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙檢測。

精密塑膠齒輪模具分型面如何分類

　　分型面是動、定模的分界面，也是打開模具取出塑件或澆注系統(tǒng)凝料的面。對于線速度較高、負(fù)荷較輕及較薄的油泵精密塑膠齒輪模具，可采用高阻尼、高強(qiáng)度的尼龍或非金屬材料制造。在設(shè)計(jì)塑料成型模具時，分型面的選擇是一個重要的設(shè)計(jì)內(nèi)容，分型面選擇合理，模具結(jié)構(gòu)簡單，塑件容易成型，并且塑件質(zhì)量高，如果分型選擇不合理，模具的結(jié)構(gòu)變得復(fù)雜，塑件成型困難，并且質(zhì)量差，因此，對分型面的選擇必須給予足夠的重視。

　　分型面的表示方法有：

　　1）相向分開

　　2）單向分開

　　3）順序分開

　　分型面的分類有：

　　1）按分型面的數(shù)目，有單分型面，雙分型面和多分型面三種。

　　2)按分型面與開模方向的關(guān)系，有與開模方賂平行的分型面，與開模主方向垂直的分型面，與開模方向成一定夾角的斜分型面等