凸輪軸加工中易出現(xiàn)的質(zhì)量問題和解決措施。

   1)精車支承軸后磨不圓      

   可能問題：用單板機加工，程序易亂，加工尺寸不穩(wěn)定，跳動超差。無法在精車時得到糾正。      

   解決措施：替換車削支承軸頸設(shè)備，改變控制系統(tǒng)，單板機定時巡檢。  曲軸凸輪軸加工廠

 2)凸輪升程超差    

   可能問題：機床靠模磨損，靠模精度下降。    

   解決措施：定期檢查、修整、及時替換靠模。在磨削凸輪形面時，選用改變工件回轉(zhuǎn)方向的方法，以提高凸輪曲線的形狀精度。  

  凸輪軸優(yōu)缺點

   單頂置凸輪軸的一切氣門由一根凸輪軸經(jīng)過頂桿驅(qū)動，但因氣門在進氣道中所處的方位不同，所以不能保持動作的精準性，作用要稍差一些。而雙頂置凸輪軸能夠獲得更好的功能，但需多配備一根凸輪軸。雙頂置凸輪軸制造工藝雜亂，成本較高；單頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)簡單、耐久性好，既能夠習慣一般客戶的動力性要求，也能夠習慣其對經(jīng)濟性的要求。曲軸凸輪軸加工廠

    凸輪軸因為其橫截面形狀與桃形相似，故又稱桃軸或偏心軸，是氣門系中的傳動部件，特別是驅(qū)動閥門準時開合。各種型號發(fā)動機的凸輪軸結(jié)構(gòu)根本相同，首要區(qū)別在于裝置位置不同，凸輪的數(shù)量、形狀和尺寸不一樣。那么制動凸輪軸有什么用？

    汽車制動凸輪軸是汽車發(fā)動機里的一個首要部件，其首要效果便是操控氣門的翻開還有閉合動作，然后確保發(fā)動機在作業(yè)時守時為汽缸吸入新鮮的可燃混合氣，一起將燃燒后的廢氣及時的排出汽缸，是發(fā)動機不可或缺的一個核心部件。曲軸凸輪軸加工廠