空姐的職業(yè)規(guī)劃

空姐是吃青春飯的嗎?實(shí)際上，“空姐”并不是吃青春飯的職業(yè)，它有很大的職業(yè)發(fā)展和晉升空間。畢業(yè)生入職后，經(jīng)過數(shù)年的經(jīng)驗(yàn)積累，可以逐步晉升到乘務(wù)長、主任乘務(wù)長等。

15-18歲：航空院校開始學(xué)習(xí)空乘專業(yè)，經(jīng)過1-3年的理論學(xué)習(xí) 1年的實(shí)踐課程，成為合格的空乘人員。

18-23歲：大學(xué)畢業(yè)，正式進(jìn)入航空公司工作，經(jīng)過3-6個(gè)月的實(shí)習(xí)成為一名正式的乘務(wù)員。一周飛行40個(gè)小時(shí)，一個(gè)月飛100多個(gè)小時(shí)，月收入在8000元左右。

23-35歲：飛齡超過三年，經(jīng)過航空公司領(lǐng)導(dǎo)小組考評(píng)確認(rèn)通過晉升為乘務(wù)長。月收入在12000元左右。

35-45歲：飛齡超過十年，順利晉升為主任乘務(wù)長，管理著前艙后艙共計(jì)十幾名乘務(wù)員。月收入在20000元左右。

45-60歲：退出一線崗位轉(zhuǎn)為幕后，可從事公司的管理工作及培訓(xùn)工作。月收入在50000元左右。

60歲后：享受高薪退休，美麗人生。

空姐定位

空姐和乘客，是一種怎樣的關(guān)系？

在今天很多乘客的眼中，空姐的職責(zé)仍被狹窄的認(rèn)知為端茶倒水、發(fā)餐食，

但實(shí)際上，她們主要的職責(zé)是維護(hù)飛行安全，在飛行前指導(dǎo)大家使用機(jī)上安全設(shè)備，在緊急情況下組織乘客安全撤離。

因?yàn)榇蟊姸嗫吹降氖强战惴?wù)的一面，所以，像“服務(wù)員”這種不假思索的稱呼偶爾也在客艙聽到。

但好好想想，哪種“服務(wù)員”有這么多技能加身？

上要教乘客如何正確坐飛機(jī)，下要經(jīng)過深水測(cè)試演習(xí)，文要懂急救知識(shí)多國語言，武要能應(yīng)對(duì)恐活動(dòng)和劫威脅，同時(shí)還儀態(tài)優(yōu)雅……叫空姐“服務(wù)員”確實(shí)不合時(shí)宜。

70年代，國外對(duì)空姐的常用稱呼是stewardess（空姐）一詞，后來以Flight Attendant（男女空乘適用）取而代之，這個(gè)詞更禮貌且中性。

空乘專業(yè)的學(xué)生英語能力很重要嗎？

近年來，空乘專業(yè)的發(fā)展勢(shì)頭很足，成為各個(gè)學(xué)生為熱衷的專業(yè)之一。中職院校空乘專業(yè)生源是初中畢業(yè)學(xué)生。有些學(xué)生英語水平可能較低，但是航空公司對(duì)英語是有要求的，英語作為國際通用語言，已經(jīng)是空乘專業(yè)人員必備的一項(xiàng)技能之一。想要在航空公司的空乘面試中脫穎而出，關(guān)鍵的一個(gè)因素就是英語要好。在鄭州盛世航空職業(yè)學(xué)校就有專門的乘務(wù)英語的課程，由此來不斷提高學(xué)生的英語能力。專職安全員的職責(zé)是保證飛機(jī)在飛行的過程中不會(huì)受到來自乘客的干擾，以及在飛機(jī)出現(xiàn)緊急情況時(shí)穩(wěn)定維持乘客的秩序，防止任何因素影響到機(jī)長采取應(yīng)急措施等。

專業(yè)課程：

《乘務(wù)英語》《體育與形體訓(xùn)練》《民航概論》《旅游文化與禮儀學(xué)》《旅游心理學(xué)》《航空客運(yùn)基礎(chǔ)》《乘務(wù)服務(wù)禮儀訓(xùn)練》《客艙設(shè)備》《客艙服務(wù)程序及訓(xùn)練》《餐飲服務(wù)訓(xùn)練》《應(yīng)急設(shè)備及處置訓(xùn)練》