除了更換周期換變速箱油的時候，油的種類同樣也要注意，手動和自動用的油不太一樣的，不能搞混的。手動擋和自動擋的工作原理不同手動變速箱是通過齒輪和齒輪之間的硬連接來實現(xiàn)傳遞的。那么自動變速箱的結(jié)構(gòu)相對會復(fù)雜一點，絕大部分AT和CVT變速箱，從發(fā)動機到變速箱的動力傳遞是靠液力變矩器來完成的。液力變距器就像兩個風(fēng)扇對著，發(fā)動機帶動其中一個電風(fēng)扇轉(zhuǎn)起來，這個電風(fēng)扇轉(zhuǎn)起來有風(fēng)，吹到另外一個電風(fēng)扇的葉子上面，另外一個電風(fēng)扇就跟著轉(zhuǎn)了，差不多就是這樣。

假如要生產(chǎn)汽缸油之類高黏度的重質(zhì)潤滑油，就必須從石油的渣油中取得一部分高黏度的潤滑油原料。這種原料中雜質(zhì)更多，其中的膠狀瀝青狀物質(zhì)不僅含量多，而且結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，單靠溶劑精制已招架不住。因而，需要在溶劑精制之前增加一個以丙烷、丁烷為溶劑的脫瀝青過程來大刀闊斧地除去膠狀瀝青狀物質(zhì)。為了得到成品潤滑油，還需經(jīng)脫蠟和溶劑精制。

就算經(jīng)過了上面這些處理過程，潤滑油原料里往往還會有少量雜質(zhì)漏網(wǎng)，為了保證產(chǎn)品質(zhì)量，最后還得用白土吸附精制等方法來加以鏟除，以期除惡務(wù)盡，不留后患

  變速箱油：

   變速箱油不僅有潤滑而且有作為動力有的功能，而且變速箱內(nèi)的工作與運動方式比較復(fù)雜多變。所以，變速箱潤滑油的要求比較高。更換型號時須嚴(yán)格安裝原廠說明書來更換！

   剎車油：

   剎車油主要是沸點的問題。經(jīng)常剎車的時候，剎車碟與剎車油的溫度可以達(dá)到一個非常高的水平（所以才有個陶瓷剎車碟）。所以，更滑剎車油還是要到大的維修廠去更換。

   動力方向油：

   動力方向油一般不太需要更換，一般維護的時候大型維修廠的老技師都會幫忙加注。所以到大型維修廠或者4S店的車主可以放心



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