三點(diǎn)式履帶式打樁機(jī)的使用

      通常采用油缸調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)范圍在150一200mm斜撐上的伸縮油缸除了配合托架調(diào)垂直度外，還為了使立柱傾斜以打斜樁，所以行程較大，一般在2.5m左右。但對(duì)那些經(jīng)常打直樁的樁架，則應(yīng)換裝行程為1m的油缸。

      山東卓力樁機(jī)有限公司擁有現(xiàn)代化的生產(chǎn)廠房、先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備、專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，可根據(jù)需求設(shè)計(jì)、制造出用戶滿意的樁工產(chǎn)品。

      履帶式打樁機(jī)行走系統(tǒng)由電動(dòng)機(jī)，行星減速機(jī)和四輪一帶驅(qū)動(dòng)輪，托鏈輪，支重輪，張緊輪，組合式履帶板組成，安全可靠，可隨意回轉(zhuǎn)及行走。

      履帶總成及支重輪采用成套進(jìn)口，強(qiáng)度高，彈性耐磨性好，使用壽命長(zhǎng)，上部作業(yè)機(jī)構(gòu)采用三支點(diǎn)結(jié)構(gòu)，移動(dòng)就位迅速，安全，穩(wěn)定，施工。質(zhì)量好，具有移動(dòng)靈活就位方便，此外電器液壓全部采用集中控制，操作方便，減少了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

     履帶行走系統(tǒng)的由電動(dòng)機(jī)，行星減速機(jī)和四輪一帶驅(qū)動(dòng)輪，托鏈輪，支重輪，張緊輪，組合式履帶板組成，安全可靠，可隨意回轉(zhuǎn)及行走。履帶總成及支重輪采用成套進(jìn)口，強(qiáng)度高，彈性耐磨性好，使用壽命長(zhǎng)。

      隨著國(guó)內(nèi)建設(shè)的不斷加大，施工要求的不斷提高，許多中小設(shè)備滿足不了國(guó)內(nèi)生產(chǎn)建設(shè)的需求，卓力公司于2005年又成功研制了國(guó)內(nèi)一臺(tái)JZU120型履帶式長(zhǎng)螺旋樁機(jī)，120型履帶樁機(jī)的出現(xiàn)，推動(dòng)了長(zhǎng)螺旋基礎(chǔ)施工的快速發(fā)展，它以其扭矩大、孔徑深、穩(wěn)定性好等特點(diǎn)深受用戶的信賴。其主要技術(shù)特征表現(xiàn)為樁的“上部為直柱型，下部為螺絲型”，樁體幾何斷面更符合附加應(yīng)力場(chǎng)由上而下減少的分布規(guī)律。

長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)行情較好的一年是2010年，這里面有一個(gè)背景，那就是對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大力投資，據(jù)說(shuō)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了預(yù)算的4萬(wàn)億。那一年，鐵路建設(shè)如火如荼，特別是高鐵項(xiàng)目在中國(guó)特別受歡迎，也加上中國(guó)的大力扶持，這一年，高鐵項(xiàng)目上了好多。大家都知道，修鐵路，重要的是基礎(chǔ)，沒(méi)有好的基礎(chǔ)，火車就不安全。CFG28鉆機(jī)及28米以上鉆機(jī)越來(lái)越多受到施工單位的歡迎，也是近年來(lái)地基建設(shè)工地必須要達(dá)到的深度標(biāo)準(zhǔn)，所以提醒欲購(gòu)買螺旋機(jī)的客戶，先要充分了解好市場(chǎng)形勢(shì)，結(jié)合自己的施工情況，長(zhǎng)遠(yuǎn)打算，一步到位，少走彎路，讓自己的工程建設(shè)投資得到相應(yīng)的回報(bào)。修高鐵的時(shí)候，就用到了長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)，而且鉆的還挺深的。這一年，很多樁機(jī)公司紛紛抓住機(jī)遇，大量生產(chǎn)長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)，而且基本都有很好的銷量。但是到了2012年，這種現(xiàn)象變化的非常大，沒(méi)有了的支持，高鐵行業(yè)。市場(chǎng)對(duì)長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)的需求量也在減少，加上10年的時(shí)候流入市場(chǎng)的大量長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)，現(xiàn)在的長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)基本上處于飽和狀態(tài)。不過(guò)今年就不一樣了，估計(jì)會(huì)有好轉(zhuǎn)，，加上2012年基礎(chǔ)設(shè)施的，今年應(yīng)該會(huì)有一定的投資在基礎(chǔ)設(shè)施上面。談到基礎(chǔ)設(shè)施的投資，鐵路這塊肯定少不了。長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)的發(fā)展就看今年了。