不同顏色的防凍液能混加嗎?

不同顏色的防凍液能混加嗎？

答案是不能。

不同成分或不同顏色的防凍液一定不能混加，如果你將不同成分的防凍液混加到一起，防凍劑便會發(fā)生化學反應，導致防凍液失效。

若是防凍劑相同，顏色不同，也是不能混加，不同顏色或不同品牌的防凍液，添加劑的化學成分是不一樣的，混加的話，多種添加劑之間很可能會發(fā)生化學反應，造成添加劑失效。

一年四季我們都需要防凍液!

關于防凍液的誤區(qū)

說到防凍液，可能很多車友對它都有一個認知誤區(qū)，覺得只有在寒冷的冬天才需要防凍液。其實不然，要想正確認識防凍液，首先我們要糾正一下它的命名。防 凍 液 并 非 冬 季 專 屬。我們通常說的防凍液，意為有防凍功能的冷卻液，它的作用并非只有防凍，還包括防沸、防腐、熱傳導等等，當然它的作用還是給發(fā)動機散熱。

在夏季，憑借較高的沸點，可以避免高溫沸騰，無法散熱而導致“開鍋”。在冬季，憑借較低的冰點，可以防止結冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機氣缸。所以，一年四季我們都需要防凍液！

為什么會有無水防凍液這個產品?

那為什么會有無水防凍液這個產品？

無水防凍液源自，因為普通防凍液承受不住發(fā)動機的高溫，沒有強大的散熱系統(tǒng)話跑幾圈就開鍋了。而高沸點的無水防凍液則可以堅持到比賽結束不開鍋。追求的是速度，所以其他的過熱預警，成本，發(fā)動機保護等等都是其次。這個跟買菜車的追求是完全不一樣的，所以車友們需要擦亮雙眼了解原理，莫一股腦覺得技術就一定適合自己的家用車。的普通防凍液會更適合日常用車。經常5000轉6000轉的“手”才需要考慮無水防凍液。補充一點：只有密封加壓式的冷卻系統(tǒng)適合使用無水防凍液，帶有補液壺連通大氣的冷卻系統(tǒng)不適合無水防凍液，因為會吸取空氣中的水分會導致無水防凍液變質。

防凍液失效不得了,降溫前一定檢查好!

防凍液失效不得了，降溫前一定檢查好！

一般防凍液的保質期只有兩年，超過保質期后，防凍劑的各項性能都會受到影響，冰點也會降低。

冬季氣溫常常驟降，防凍液的冰點不夠低自然就會結冰，而大家都知道，液體結冰后體積會膨脹，一旦防凍液結冰后體積膨脹，很可能會造成水箱等散熱系統(tǒng)零部件凍裂。

“哎呀那就換個防凍液唄，也沒多少錢，便宜的很。”

市場上的確有很多防凍液價格非常低廉，但是為了增強抗腐蝕能力，里面添加了大量廉價的銨鹽、亞及磷酸鹽，而磷酸鹽會與水中的鈣鎂離子反應，產生極難清除的水垢——磷酸鈣和磷酸鎂，堵塞冷卻液管道，造成發(fā)動機散熱不良，短期內看不出來，但長期使用就很容易引發(fā)故障。

而且，發(fā)動機運轉時會產生高溫，這類廉價防凍液中的亞會還與銨鹽結合，生成強致癌物質——亞，直接威脅駕乘人員的健康！

防凍液品質很重要，購買前一定要比較！

力魔新推出了兩款環(huán)保冷卻液——冷卻液RAF12(已混合)-20℃、冷卻液 RAF12(已混合)-40℃，使用了研發(fā)的環(huán)保配方，不含胺、亞和磷酸鹽，滿足世界上對環(huán)保要求嚴格的德國化學實驗室中心認證及歐盟化學品認證。

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