若冷卻系統(tǒng)中有空氣，會形成氣阻，使冷卻水循環(huán)不良，導致發(fā)動機溫度過高?？刹捎孟铝凶龇ǚ艢猓鹤尠l(fā)動機高速運轉(zhuǎn)，將水箱蓋輕輕擰開至剛有氣體放出，此時會有部分冷卻水隨氣體一起流出，如此反復多次，直至感到將氣體放完為止(此時用手摸上、下水管溫度會明顯不同)。故障排除后，應(yīng)及時補充冷卻水。若兩水管溫差甚大，即可判為節(jié)溫器不工作。在暫時購不到配件，可拆除節(jié)溫器應(yīng)急，待一配件后立即更換。

  經(jīng)交換泵出口油管后判斷為后泵故障。

    拆檢發(fā)現(xiàn)后泵的變量活塞與泵殼體磨損異常，活塞小端和大端均有磨損。經(jīng)在鏜床加工同心孔，重新配做活塞，研配后裝機試驗6小時，證實故障已排除。

    故障分析：根據(jù)泵的變量原理，當空載變量時，變量活塞兩端面均為主泵的壓力，由于活塞被磨損，同樣的磨損量下活塞大端的泄油量比活塞小端大，壓差足夠大時強迫機構(gòu)向小變量方向移動。反饋機構(gòu)則將活塞改為小端有壓力大端回油狀態(tài)，直至運行到排量點。而 當有負荷排量時，正常時變量活塞應(yīng)向小變量方向移動到一個平衡位置，活塞兩端的力相等。但由于泄油引起的壓差，平衡破壞后一直向小變量方向移動直至終點。

水箱開鍋驟加冷水

發(fā)動機超負荷工作、散熱欠好或水箱缺水都會形成水箱開鍋，此時假如馬上加入冷水，就會致使缸蓋和缸體迸裂。因而，運用中一旦發(fā)現(xiàn)水箱開鍋，應(yīng)采取應(yīng)急辦法中止工作，使柴油機冷卻水自行降溫。

發(fā)動機異響是什么原因？

故障現(xiàn)象：

1 發(fā)動機怠速或者是低速運轉(zhuǎn)時異響。

2 在某個轉(zhuǎn)速的突然出現(xiàn)發(fā)動機異響。

3 在發(fā)動機急加速的時候出現(xiàn)異響。

4 在發(fā)動機某缸斷火時出現(xiàn)異響，過一會就沒了。

5 在發(fā)動機某一個缸斷火時出現(xiàn)異響，但是響聲越來越大。

6 發(fā)動機相鄰的兩個缸之間斷火，出現(xiàn)發(fā)動機異響。

7 低溫異響，溫度升高后異響逐漸消失。

8 高溫異響，隨著溫度降低異響消失。