全國機(jī)場航空貨運空運當(dāng)天件【021-51079882】上海機(jī)場東航物流航空貨運站

上海機(jī)場東航物流航空貨運站海航控股還在持續(xù)質(zhì)押股份，數(shù)據(jù)顯示，截止2019年12月06日質(zhì)押總比例34.82%，質(zhì)押總股數(shù)57.23億股。

在龐大的民航市場，盡管海航艱難生存，但以國航、東航、南航為首的三大航卻一改去年頹勢，在今年持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。民航市場現(xiàn)狀，廉航市場前景廣公開數(shù)據(jù)顯示，2019年上半年，民航共完成旅客運輸量3.2億人次，同比增長8.5%，完成運輸總周轉(zhuǎn)量627.6億噸公里，同比增長7.4%。在航班量較快增長的情況下，航班正常率總體平穩(wěn)。今年上半年全國共保障各類飛行292萬班，日均1.6萬班，同比增長7.03%，航班正常率80.35%，同比提高0.83個百分點。

從財報看，三大航收益皆良好。

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南航集團(tuán)將擁有40%的時刻資源（不包括旗下的四川航空、河北航空），承擔(dān)40%的航空旅客業(yè)務(wù)量。按照發(fā)展規(guī)劃，到2025年，南航預(yù)計在大興機(jī)場投入飛機(jī)超過200架，日起降航班超過900班次。

除南航的40%外，其余的60%的時刻資源，東航集團(tuán)占30%，其余航空公司合計占30%。

6月28日，中國東方航空公司正式宣布：北京大興國際機(jī)場東航基地項目一階段建設(shè)順利竣工，東航進(jìn)入運營啟用沖刺階段，東航的工作由此正式從工程建設(shè)轉(zhuǎn)向運營籌備階段。東航方面表示，在大興機(jī)場的投資中包括基本建設(shè)投資規(guī)模將超過200億元，運營的機(jī)隊投資規(guī)模近1000億元。未來將投入200架大中型客機(jī)在北京大興國際機(jī)場運行。

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上海機(jī)場東航物流航空貨運站伴隨浦東國際機(jī)場的正式通航，公司投入了運營。六年多來，公司嚴(yán)格落實各項安全管理制度，為國內(nèi)外各大航空公司提供了安全、、及時的燃油保障服務(wù)，加油量和加油架次都呈較大幅度的增長。除了保障正常航班供油，公司還出色地完成了各類專、包機(jī)加油保障任務(wù)。2003年3月公司通過ISO9000質(zhì)量體系認(rèn)證、2005年1月通過ISO14000環(huán)境體系認(rèn)證。

航油公司服務(wù)項目：保障降落浦東國際機(jī)場的各類專、包機(jī)和各大航空公司的正常航班提供質(zhì)量合格、數(shù)量準(zhǔn)確的加油服務(wù)，航空油料業(yè)務(wù)技術(shù)咨詢和浦東國際機(jī)場供油設(shè)施工程建設(shè)服務(wù)。