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鋼結(jié)構(gòu)鉸支座的施工質(zhì)量直接影響到鋼結(jié)構(gòu)整體的安全。隨著建筑技術(shù)的發(fā)展,對(duì)鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的施工質(zhì)量、環(huán)保要求也越來越高,需要選用更加優(yōu)良的材料,采用先進(jìn)的施工工藝,以保證建筑物的安全性和使用功能。隨著建筑業(yè)的蓬勃發(fā)展,我們注意到越來越多的多層及高層建筑被廣泛應(yīng)用于各類商業(yè)建筑中。建筑造型日新月異,雙塔甚至結(jié)構(gòu)形式越來越普遍,各塔之間為了交通方便和立面造型的美觀,常常采用連廊將多座塔樓聯(lián)系在一起。鐵路橋梁由于橋?qū)捿^小,支座橫向變位很小,一般只需設(shè)置單向(縱向)活動(dòng)支座。建筑物之間通過連廊連接,形成了連體結(jié)構(gòu)體系。由于結(jié)構(gòu)各部分的動(dòng)力特性不同,剛度和質(zhì)量也下樣,在震作用下,被連接的兩棟主體結(jié)構(gòu)會(huì)由于連廊的存在而相互影響出現(xiàn)耦連現(xiàn)象,使連接部位的應(yīng)力變得非常復(fù)雜。連廊結(jié)構(gòu)也在震作用下極易與主體結(jié)構(gòu)脫離。
鋼結(jié)構(gòu)設(shè)備支座驗(yàn)收,
問題有些麻煩。鋼結(jié)構(gòu)設(shè)備支座制作焊接它的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)不能采用鋼結(jié)構(gòu)的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)了,應(yīng)以支座承載的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)備的工藝需要為制按驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。你的施工就是為設(shè)備服務(wù)的。另一方面精心進(jìn)行施工部署和策劃,將場(chǎng)區(qū)劃分為航站樓區(qū)、市政工程區(qū)及配套工程區(qū),三大區(qū)域同時(shí)施工,主體與二次結(jié)構(gòu)、主體與安裝、二次結(jié)構(gòu)與鋼結(jié)構(gòu)、安裝與裝修立體交叉施工,保證勞動(dòng)力、工作面的有效利用,縮短工期。而且,鋼結(jié)構(gòu)與設(shè)備需要的標(biāo)準(zhǔn)會(huì)有很大差異。此問題應(yīng)該施工前即應(yīng)申明采用優(yōu)于鋼結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)施工驗(yàn)收,并相應(yīng)增加施工費(fèi)用才好。
如以施工完成則應(yīng)會(huì)同甲方、監(jiān)理針對(duì)現(xiàn)狀進(jìn)行會(huì)商按設(shè)備要求標(biāo)準(zhǔn),編制整改方案,制定洽商(變更)后實(shí)施。