光伏發(fā)電有這么多的應(yīng)用方式，你都見(jiàn)過(guò)嗎？

光伏圍墻

用雙面組件來(lái)做圍墻，既能起到圍墻的作用，同時(shí)也能發(fā)電，利用土地，節(jié)約能源，德國(guó)的高速公路圍擋已經(jīng)在實(shí)踐了，相信很快會(huì)在中國(guó)流行起來(lái)。

光伏公路

2017年中國(guó)首條光伏高速公路在山東通車(chē)，車(chē)行、發(fā)電兩不誤，跑在光伏路面的充電汽車(chē)擺脫了充電的困擾。

光伏汽車(chē)

如果光伏和汽車(chē)兩種技術(shù)能有機(jī)的融合在一起，清潔能源 新能源汽車(chē) 無(wú)人駕駛技術(shù)，或許就能解決我們?yōu)閭鹘y(tǒng)的出行問(wèn)題，光伏汽車(chē)或許就是下一個(gè)時(shí)代的佳話(huà)!

隨著光伏發(fā)電系統(tǒng)造價(jià)的大幅度降低，

常規(guī)能源發(fā)電綜合成本的不斷上升，環(huán)境保護(hù)要求的日益嚴(yán)格，聯(lián)網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)的市場(chǎng)需求將不斷擴(kuò)大。估計(jì)，在2000年建設(shè)光伏電他裝機(jī)容量共計(jì)為IMW的光伏聯(lián)網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)3一4座；到2005年建成光伏電池裝機(jī)容量共計(jì)為5MW的光伏聯(lián)網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)5一8座；到2010年建成光伏電池裝機(jī)容量共計(jì)為15MW的光伏聯(lián)網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)15一20座。

太陽(yáng)能貯存方式：

地面上接受到的太陽(yáng)能，受氣候、晝夜、季節(jié)的影響，具有間斷性和不穩(wěn)定性。因此，太陽(yáng)能貯存十分必要，尤其對(duì)于大規(guī)模利用太陽(yáng)能更為必要。太陽(yáng)能不能直接貯存，必須轉(zhuǎn)換成其它形式能量才能貯存。大容量、長(zhǎng)時(shí)間、經(jīng)濟(jì)地貯存太陽(yáng)能，在技術(shù)上比較困難。本世紀(jì)初建造的太陽(yáng)能裝置幾乎都不考慮太陽(yáng)能貯存問(wèn)題，目前太陽(yáng)能貯存技術(shù)也還未成熟，發(fā)展比較緩慢，研究工作有待加強(qiáng)。