閘門(mén)啟閉機(jī)安全性操作技術(shù)規(guī)范 1．建筑施工企業(yè)，要將閘門(mén)啟閉機(jī)應(yīng)安裝在整平牢靠、視線優(yōu)良的路基以上，外殼和地錨務(wù)必堅(jiān)固。規(guī)定啟閉機(jī)與導(dǎo)向性動(dòng)滑輪中線應(yīng)豎直對(duì)正，閘門(mén)啟閉機(jī)間距動(dòng)滑輪一般應(yīng)不小于十五米。 2．在調(diào)裝作業(yè)前，應(yīng)查驗(yàn)鋼絲繩、離合、制動(dòng)系統(tǒng)、商業(yè)保險(xiǎn)棘輪，傳動(dòng)滑輪組等，明確可以信賴(lài)，即可操作。鋼絲繩在鋼絲繩卷筒上務(wù)必排序齊整，作業(yè)中少需保存三圈。在作業(yè)時(shí)，禁止有些人超越啟閉機(jī)的鋼絲繩經(jīng)避免 發(fā)生意外。 3．在吊裝吊物需半空中滯留時(shí)，除應(yīng)用制動(dòng)系統(tǒng)外，并運(yùn)用棘輪保險(xiǎn)卡牢。啟閉機(jī)發(fā)展趨勢(shì)迅速，因此啟閉機(jī)的類(lèi)型也持續(xù)的增加，比如卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)、螺桿啟閉機(jī)、手電筒兩用啟閉機(jī)等，在前面早已詳細(xì)介紹了許多有關(guān)卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)、螺桿啟閉機(jī)的有關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，今日啟閉機(jī)生產(chǎn)廠家就為大伙兒了解和掌握手電筒兩用啟閉機(jī)。操作時(shí)，禁止私自離去職位。 4．工作上要服從命令工作人員的數(shù)據(jù)信號(hào)，數(shù)據(jù)信號(hào)未知或很有可能造成安全事故時(shí)，應(yīng)中止操作，待弄清情況后才可再次作閘門(mén)啟閉機(jī)業(yè)。作業(yè)中突然停電，應(yīng)該馬上打開(kāi)閘刀，并將運(yùn)輸物品學(xué)會(huì)放下。

       閘門(mén)啟閉機(jī)安裝后，務(wù)必需要做試運(yùn)行，一作無(wú)載荷試驗(yàn)，即讓絲桿作兩個(gè)行程安排，聽(tīng)其有木有發(fā)現(xiàn)異常聲響，檢測(cè)安裝是否符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。二作載荷試驗(yàn)，在額定電流載荷下，作兩個(gè)行程安排，觀察絲桿與水閘的運(yùn)作情況，有木有異常現(xiàn)象。明確準(zhǔn)確后，就可以公布運(yùn)作。啟閉機(jī)的制動(dòng)器是一種重要的部件之一，凡各自立的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中，必須分別設(shè)置制動(dòng)器。在載荷運(yùn)作一段時(shí)間后，要進(jìn)行次維修保養(yǎng)，把外殼新零件磨擦導(dǎo)致的金屬?gòu)?fù)合材料沫十分是絲桿、螺帽、增加、渦桿，要輕洗干凈整潔，涂上潤(rùn)滑油脂，密閉性嚴(yán)實(shí)，再度運(yùn)用。 

啟閉機(jī)噴砂處理是一道非常重要的工序，在處理的過(guò)程中要非常仔細(xì)，否則就會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，進(jìn)而影響到啟閉機(jī)的正常工作，甚至危害到施工人員的安危。因此。在啟閉機(jī)噴砂處理前，要了解其注意事項(xiàng)。據(jù)閘門(mén)啟閉機(jī)廠家解析：具體的注意事項(xiàng)如下。

1.啟閉機(jī)噴砂處理不允許在潮濕的金屬表面上進(jìn)行，露天作業(yè)應(yīng)采取必要的防雨防潮措施。

2.啟閉機(jī)必須注意工件溫度和空氣環(huán)境濕度，當(dāng)空氣濕度較大或金屬表面溫度低于以下時(shí)應(yīng)停止噴砂。

3.啟閉機(jī)經(jīng)噴砂處理并檢驗(yàn)合格的金屬表面，在運(yùn)輸或防腐施工前應(yīng)保持干凈，避免沾染上水或油污雜質(zhì)，并且不能直接用手接觸金屬表面，以防止局部返銹；已沾染上油污的金屬表面必須用相應(yīng)的進(jìn)行處理，或者在去油處理后重新進(jìn)行噴砂處理。

卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)維護(hù)保養(yǎng)

1. 做好卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)械、電氣部分的清潔工作。

2. 經(jīng)常保持傳動(dòng)部分的潤(rùn)滑。軸承和齒輪分別加注和涂抹黃油（鈣基脂）。減速器一般加注30號(hào)機(jī)油。減速器漏油嚴(yán)重的必須及時(shí)處理，使?jié)櫥褪冀K保持規(guī)定油面高度。

3.每班檢查制動(dòng)器是否正常。及時(shí)調(diào)整好制動(dòng)瓦與制動(dòng)輪之間的間隙，使制動(dòng)器處于良好工作狀態(tài)。