齒輪傳動(dòng)箱上蓋拆卸，內(nèi)部機(jī)件磨損及鍵位松動(dòng)狀況之檢查，并進(jìn)行油室清洗，潤(rùn)滑油換新及運(yùn)轉(zhuǎn)狀況、噪音、振動(dòng)測(cè)試檢查。

傳動(dòng)系統(tǒng)各部位注油點(diǎn)之吐出油量及壓力測(cè)試與調(diào)整。

離剎機(jī)構(gòu)之活塞動(dòng)作、剎車(chē)角度、離剎間隙及來(lái)令片磨耗量之測(cè)試、點(diǎn)檢與必要之調(diào)整。

滑塊導(dǎo)軌與導(dǎo)路之間隙量測(cè)及磨擦面檢查，必要時(shí)作調(diào)整、校正。

飛輪軸承等添加手動(dòng)潤(rùn)滑油脂及管路、接頭等檢查。

平衡氣缸動(dòng)作狀況及其機(jī)油潤(rùn)滑系統(tǒng)油路、接頭等之測(cè)試、檢查。

馬達(dá)回路及電氣操作回路絕緣阻抗之測(cè)試及檢查。

整機(jī)精度(垂直度、平行度、綜合間隙等)測(cè)試、必要時(shí)調(diào)整校正。

米斯克沖床外觀及附件之清潔、檢點(diǎn)及機(jī)械腳(基礎(chǔ))固緊螺絲、螺帽之鎖緊及水平檢查，必要時(shí)調(diào)整。

潤(rùn)滑給油系統(tǒng)之泵浦、管路、分配閥等清潔保養(yǎng)及檢查。

機(jī)械壓力機(jī)工作時(shí)(圖2), 由電動(dòng)機(jī)通過(guò)三角皮帶驅(qū)動(dòng)大皮帶輪(通常兼作飛輪),經(jīng)過(guò)齒輪副和離合器帶動(dòng)曲柄滑塊機(jī)構(gòu),使滑塊和凸模直線下行。鍛壓工作完成后滑塊回程上行,離合機(jī)械壓力機(jī)器自動(dòng)脫開(kāi)，同時(shí)曲柄軸上的制動(dòng)器接通，使滑塊停止在上止點(diǎn)附近。

每個(gè)曲柄滑塊機(jī)構(gòu)稱(chēng)為一個(gè)"點(diǎn)"。簡(jiǎn)單的機(jī)械壓力機(jī)采用單點(diǎn)式，即只有一個(gè)曲柄滑塊機(jī)構(gòu)。有的大工作面機(jī)械壓力機(jī)，為使滑塊底面受力均勻和運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)而采用雙點(diǎn)或四點(diǎn)的。

機(jī)械壓力機(jī)的載荷是沖擊性的，即在一個(gè)工作周期內(nèi)鍛壓工作的時(shí)間很短。短時(shí)的大功率比平均功率大十幾倍以上，因此在傳動(dòng)系統(tǒng)中都設(shè)置有飛輪。按平均功率選用的電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，飛輪運(yùn)轉(zhuǎn)至額定轉(zhuǎn)速，積蓄動(dòng)能。凸模接觸坯料開(kāi)始鍛壓工作后，電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)功率小于載荷，轉(zhuǎn)速降低，飛輪釋放出積蓄的動(dòng)能進(jìn)行補(bǔ)償。鍛壓工作完成后，飛輪再次加速積蓄動(dòng)能，以備下次使用。