隨著汕德卡駕駛室的加高加大，擋風玻璃的面積也隨之增加，間接為駕駛員提供了更寬廣的駕駛視野。實際測試表現(xiàn)為，相比老款駕駛室，新款汕德卡可觀察到的范圍更多，視野更開闊，也更加安全。

質(zhì)感提升，儲物空間更豐富一件好的產(chǎn)品，都是經(jīng)過迭代才慢慢的進化為一件讓我們滿意的產(chǎn)品。上一代汕德卡的內(nèi)飾在選材用料上還不夠精細，全新汕德卡升級并優(yōu)化了這個問題，整個中控臺包括門板內(nèi)襯在內(nèi)的所有塑料材質(zhì)，都有了質(zhì)的提升，整體看上去更加質(zhì)感，也更符合旗艦重卡的定位。

汕德卡C7H奢華版頂配車型的外觀依然動感，當然在舒適型操控配置方面可以看到主駕駛座椅側(cè)方帶有ZF Traxon使用的AMT系列手動變速器，微型金屬質(zhì)感的換擋撥桿以及旋鈕式操控系統(tǒng)也為室內(nèi)提升不少舒適空間。

下層采用了舒適度極高的大尺寸寬體臥鋪，整體拓寬的布局具有非常高的實用性。

由于上排采用了加大空間設計，以至于上層臥鋪幾乎處于垂直放置的狀態(tài)，這給日常駕駛員的室內(nèi)活動帶來更多便利空間；奢華版車型標配車載獨立的駐車空調(diào)，進一步提升家居行車的舒適性。

汕德卡C7H牽引車在操控上的展現(xiàn)實屬不凡，即使?jié)M載已有40噸，但方向盤有手感，變向靈活且準確，即使單手也可以輕松完成駕馭動作。油門很有彈性，腳感特別好，動力回饋足。簡而言之，汕德卡C7H牽引車好的操控呈現(xiàn)可讓它銷量更上一層樓。

在用車者比較關心的能耗方面，現(xiàn)在行駛1236公里，汕德卡C7H牽引車的實質(zhì)能耗為30.19L/百公里。在車流量大的城區(qū)里，能耗達到了17.41L，裝滿貨物的能耗僅43L上下，經(jīng)濟性更高。每千米油費2塊1，滿載2000km能耗不到860L，油費不到4300塊，對照競爭車型，汕德卡C7H牽引車的油耗表現(xiàn)擁有競爭力，汕德卡C7H牽引車有著優(yōu)于同級別的能耗發(fā)揮。