噪聲還會(huì)使色覺、 視野發(fā)生異常。調(diào)查發(fā)現(xiàn)噪聲對(duì)紅、藍(lán)、白三色視野縮小80％。所以駕駛員應(yīng)避免立體場(chǎng)音響的噪聲干擾，不然易造成行車事故。制定好的噪音治理，采用先進(jìn)的隔音板、隔音屏障、吸音板材料來阻止、隔聲、吸聲和建筑等來措施將傳播中的聲能吸收掉，或者設(shè)置障礙使聲音全部或部分反射出去。人耳聽到的聲音為直達(dá)聲與混響聲的疊加。如果在室內(nèi)天花、墻壁、地板和隔聲屏障的吸聲部分等界面布置吸聲材料或吸聲構(gòu)造，吸收掉部分反射聲能，可使得混響聲減弱，這就是吸聲降噪的原理。

方案整體需要考慮到技術(shù)是否可行，價(jià)格是否在客戶所接受的范圍內(nèi)等，根據(jù)整體情況制定一套或多套合理的方案供客戶選擇。 環(huán)境噪聲污染一般是由聲源、傳播途徑和受主三個(gè)基本環(huán)節(jié)組成的。因此，噪聲治理必須把這三個(gè)環(huán)節(jié)作為一個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行研究。聲源可以是單個(gè)，也可以是多個(gè)同時(shí)作用;傳播途徑也常不只一條，且非固定不變;受主可能是人，也可能是若干靈敏設(shè)備，對(duì)噪聲的反應(yīng)也各不相同。

噪聲還會(huì)使色覺、 視野發(fā)生異常。調(diào)查發(fā)現(xiàn)噪聲對(duì)紅、藍(lán)、白三色視野縮小80％。所以駕駛員應(yīng)避免立體場(chǎng)音響的噪聲干擾，不然易造成行車事故。 施工結(jié)束后，根據(jù)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3096-2008）》要求，對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行環(huán)境噪聲檢測(cè)，針對(duì)不同區(qū)域的噪聲標(biāo)準(zhǔn)不同。 一般檢測(cè)點(diǎn)選擇在噪聲敏感建筑物戶外，距墻壁或窗戶1m處、距離地面高度1.2m以上。