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交通信號燈施工方案廠家直供 淄博冠宏質(zhì)量至上

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發(fā)布時(shí)間:2020-08-25 17:29  






    交通信號燈是交通信號中的重要組成部分,是道路交通的基本語言。交通信號燈由紅燈(表示禁止通行)、綠燈(表示允許通行)、黃燈(表示警示)組成。每組燈板都有30個(gè)單燈亮度≥8000mcd的LED組成,加上真空鍍膜的反光板。分為:機(jī)動(dòng)車信號燈、非機(jī)動(dòng)車信號燈、人行橫道信號燈、車道信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號燈、掉頭信號燈、道口信號燈。













機(jī)動(dòng)車信號燈、非機(jī)動(dòng)車信號燈、人行橫道信號燈、車道信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號燈、掉頭信號燈、道口信號燈。




交通信號燈控制機(jī)主要功能:

(1)聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)協(xié)調(diào)控制:通過與指揮中心通訊機(jī)連接,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)雙向?qū)崟r(shí)傳輸;信號機(jī)可及時(shí)上報(bào)現(xiàn)場各種交通參數(shù)和工作狀態(tài);中央控制系統(tǒng)可實(shí)時(shí)下發(fā)控制命令,進(jìn)行遠(yuǎn)程同步步進(jìn)遙控

(2)運(yùn)行參數(shù)遠(yuǎn)程設(shè)置:中央控制系統(tǒng)可將各種經(jīng)過優(yōu)化的控制方案及時(shí)到信號控制機(jī)中保存,使信號控制機(jī)在獨(dú)立運(yùn)行狀態(tài)下也能按照指揮中心制訂的方案運(yùn)行。

(3)自動(dòng)降級處理:在通訊異?;蛑袛嗟犬惓G闆r下具有自動(dòng)降級處理功能。

(4)運(yùn)行參數(shù)現(xiàn)場修改:控制方案及參數(shù)也可在現(xiàn)場通過控制面板進(jìn)行修改,或用手提電腦連接到串行接口上直接輸入修改。

(5)無線纜自協(xié)調(diào)控制:依靠設(shè)備內(nèi)置的精密時(shí)鐘和優(yōu)化的方案配置,可在無系統(tǒng)或通訊中斷情形下實(shí)現(xiàn)無線纜自協(xié)調(diào)控制。

(6)交通參數(shù)采集存儲:配置車輛檢測模塊后,可實(shí)時(shí)上報(bào)檢測器狀態(tài)及自動(dòng)采集、儲存并傳送車流量、占有率等交通參數(shù)。









(7)單點(diǎn)感應(yīng)控制:在信號機(jī)獨(dú)立運(yùn)行狀態(tài)下,可根據(jù)車輛檢測器的檢測參數(shù),進(jìn)行半感應(yīng)或全感應(yīng)控制。

(8)分時(shí)段、變周期控制:在信號機(jī)獨(dú)立運(yùn)行狀態(tài)下,依據(jù)信號機(jī)中在座的多時(shí)段控制方案實(shí)現(xiàn)按不同日期、分時(shí)段、變周期控制。

(9)現(xiàn)場手動(dòng)控制:可通過控制面板在路口現(xiàn)場進(jìn)行手動(dòng)步進(jìn)控制或手動(dòng)強(qiáng)制黃閃控制。

(10)其他控制方式:擴(kuò)充相應(yīng)的接口模塊和檢測設(shè)備,可實(shí)現(xiàn)公交車輛優(yōu)先等特殊控制方式。



    道路交通訊號燈出線孔應(yīng)設(shè)置在燈殼的反面,并且能包容¢20的電纜自在經(jīng)過,以利于線路裝置和銜接其他設(shè)備,而且電纜進(jìn)入口應(yīng)有牢靠的絕緣、防水、防塵措施,確保該道路交通訊號燈不低于應(yīng)有的IP55防護(hù)等級。冠宏是行業(yè)的領(lǐng)跑者,交通訊號燈,太陽能交通訊號燈,LED交通訊號燈等產(chǎn)品性能穩(wěn)定,經(jīng)久耐用,品類齊全,物美價(jià)廉,是個(gè)不錯(cuò)的選擇!如何能錯(cuò)過?分為:機(jī)動(dòng)車信號燈、非機(jī)動(dòng)車信號燈、人行橫道信號燈、車道信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號燈、掉頭信號燈、道口信號燈。








    淄博冠宏交通設(shè)施有限公司成立于2005年是研制和生產(chǎn)交通信號燈系列產(chǎn)品的專業(yè)生產(chǎn)廠家,并從事交通控制系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、道路標(biāo)線、標(biāo)牌等工程的設(shè)計(jì)施工。


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