歐曼est的介紹：大空間平地板駕駛室

4級(jí)登車踏板足以彰顯其平地板的身份，每一級(jí)登車踏板間隙合理，上下車方便輕松。除了下面一級(jí)踏板沒被車門覆蓋住，其他三級(jí)都有車門為其遮風(fēng)擋雨。

雙色方向盤不僅外形好看，握感也很不錯(cuò)，在方向盤內(nèi)側(cè)還帶有多功能按鍵，能夠控制多媒體和調(diào)取儀表盤上的信息。

雙針儀表盤，左邊是車速表，右邊是轉(zhuǎn)速表，轉(zhuǎn)速表上綠色的區(qū)域就是發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速范圍，行車長時(shí)間將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在該范圍內(nèi)，更加有利于節(jié)省燃油，一年省個(gè)三五萬不是夢。

歐曼EST-A是針對物流市場推出的一款高duan車型，其中歐曼EST-A中的A指的是AMT手自一體變速箱和空氣懸架，足以表明其身份，如果你說這是歐曼旗下目前高duan的車型，也許不會(huì)有人反駁。

除了自身出色的傳動(dòng)性能、節(jié)油能力，以及更好的駕駛體驗(yàn)之外。福田戴姆勒汽車還為歐曼超級(jí)重卡配裝的采埃孚TraXon自動(dòng)變速箱提供省油、終身質(zhì)保、不開箱服務(wù)、長保修、超長保養(yǎng)、免費(fèi)外出救援等六大售后服務(wù)承諾，保證用戶買的放心，用得省心。

這款載貨車延續(xù)了GTL超能版家族的V型前臉設(shè)計(jì)，進(jìn)氣柵格選用寬大的兩幅線條，長度漸變的銀色裝飾條頗具層次感。

翻轉(zhuǎn)下部牌照安裝板發(fā)現(xiàn)隱藏在里面的牽引銷，需要用的翻轉(zhuǎn)拍照安裝板即可，無需在保險(xiǎn)杠上單獨(dú)設(shè)計(jì)牽引孔。

打開前面罩可以看到氣管路布置規(guī)整，采用模塊化的設(shè)計(jì)理念，維修檢查更方便。駕駛室采用的是四點(diǎn)懸浮四氣囊減震設(shè)計(jì)，薩克斯品牌氣囊搭配威伯科的控制系統(tǒng)，能及時(shí)調(diào)節(jié)氣囊的充放氣，減少駕駛室的震動(dòng)幅度，為駕駛員創(chuàng)造良好的舒適性。

離合器總泵和制動(dòng)總泵選用性能可靠克諾爾的制動(dòng)離合單元，采用VOSS管接頭，制動(dòng)總泵還帶有消聲器，減少排氣時(shí)產(chǎn)生的噪音。

剎車后車速放緩踩離合怕

剎車后車速放緩踩離合

怕剎車熄火，剎車前踩離合;切斷動(dòng)力后剎車......這都是錯(cuò)誤的操作。任何情況下，踩離合器行駛都會(huì)增加車的慣性，會(huì)使剎車距離更長。正確做法是應(yīng)當(dāng)先踩剎車，等車快停下時(shí)再踩下離合器。

輪胎保持標(biāo)準(zhǔn)氣壓

有些卡友認(rèn)為輪胎氣壓充得較高可以省油。胎壓過高，會(huì)使輪胎接地面減小，磨損加重，縮短輪胎壽命，也會(huì)降低剎車時(shí)的制動(dòng)效果，對行車安全造成較大的危害;氣壓過低，會(huì)產(chǎn)生裂紋，且影響汽車行駛速度，增加油耗。