操作規(guī)程：

工作前

1、仔細閱讀交接班記錄，了解上一班機床的運轉(zhuǎn)情況和存在問題；

2、檢查機床、工作臺、導(dǎo)軌以及各主要滑動面，如有障礙物、工具、鐵屑、雜質(zhì)等，必須清理、擦拭干凈、上油；

3、檢查工作臺，導(dǎo)軌及主要滑動面有無新的拉、研、碰傷，如有應(yīng)通知班組長或設(shè)備員一起查看，并作好記錄；

4、檢查安全防護、制動（止動）、限位和換向等裝置應(yīng)齊全完好；

5、檢查機械、液壓、氣動等操作手柄、伐門、開關(guān)等應(yīng)處于非工作的位置上；

6、檢查各刀架應(yīng)處于非工作位置；

7、檢查電器配電箱應(yīng)關(guān)閉牢靠，電氣接地良好；

8、檢查潤滑系統(tǒng)儲油部位的油量應(yīng)符合規(guī)定，封閉良好。油標(biāo)、油窗、油杯、油嘴、油線、油氈、油管和分油器等應(yīng)齊全完好，安裝正確。按潤滑指示圖表規(guī)定作人工加油或機動（手位）泵打油，查看油窗是否來油；

9、停車一個班以上的機床，應(yīng)按說明書規(guī)定及液體靜壓裝置使用規(guī)定（詳見附錄Ⅰ）的開車程序和要求作空動轉(zhuǎn)試車3~5分鐘。

    鏜孔機可以加工不同間距的三角板連接孔哦
    鏜孔機包括機座，機座上端為床身，床身上設(shè)置有鏜孔機構(gòu)和滑動臺，鏜孔機構(gòu)包括支撐板，支撐板端面設(shè)置有電機固定板，電機固定板設(shè)置有兩個驅(qū)動電機，兩個驅(qū)動電機均設(shè)置有大皮帶輪，支撐板上端還設(shè)置有兩個滑動鏜孔主軸座，電機固定板下端設(shè)置有調(diào)整口，主軸穿過調(diào)整口后連接有小皮帶輪，主軸另一端連接有膛刀；而在工件旋轉(zhuǎn)的鉆孔方式中則相反，鉆頭引偏會引起孔徑變化，而孔中心線仍然是直的。撐板內(nèi)部設(shè)有調(diào)節(jié)螺紋桿，支撐板內(nèi)部設(shè)置有水平螺紋桿，水平螺紋桿兩端配合有傳動桿，左端的傳動桿與調(diào)節(jié)螺紋桿和水平螺紋桿嚙合，右端的滑動鏜孔主軸座設(shè)置有齒條，右端的傳動桿與水平螺紋桿和齒條嚙合。
    鏜孔機型可以加工不同間距的三角板連接孔。

    在鏜孔機在使用過程中，對于鉆頭的要求是非常高的，因為只有的鉆頭才能夠保證穿過堅實的材料，減少對于鉆頭的磨損。因此在我們考慮購買什么樣的鏜孔機的時候，也應(yīng)該考慮到鏜孔機的材質(zhì)是不是能夠保證實際的使用，能夠長期穩(wěn)定使用的產(chǎn)品，也能夠保證在實際的生產(chǎn)中，減少購置新設(shè)備產(chǎn)生的額外成本和費用。此外，發(fā)動機的效率也非常重要，因此我們再選擇產(chǎn)品的時候，也應(yīng)該考慮鏜孔機的發(fā)動機運轉(zhuǎn)情況的要求。
    粗鏜：連接電源，啟動主電機（主電機禁用反轉(zhuǎn)，觀察刀尖位置是否達到主電機禁用反轉(zhuǎn)）粗鏜主電機禁用反轉(zhuǎn)到粗加工要求；啟動進給電機正轉(zhuǎn)進刀，調(diào)整旋鈕改變進給速度；若焊接偏心太多或定心太偏，單側(cè)吃刀會產(chǎn)生振動，待全吃刀后會加工平穩(wěn)，可逐漸加大進刀量，加工量大小可根據(jù)需要而定，以不震刀為好。每次軸向進刀完成后，應(yīng)先停進給電機，再停主電機，之后可讓進給電機反轉(zhuǎn)退刀或手動退刀；在加工中，隨進給電機，再停主電機著加工孔的增大，應(yīng)適當(dāng)減小單邊鏜量和走刀速度；也正因為這樣所以就要求鏜刀必須具有微調(diào)機構(gòu)或自動補償機能，特別是在精鏜時根據(jù)公差要求有時必須在微米級調(diào)節(jié)。每次重復(fù)鏜孔前，鏜刀桿都應(yīng)留進退行程，直至加工完畢。在使用鏜孔機的時候，需要注意的件事情就是要將鏜桿固定。

孔加工應(yīng)用非常廣泛，孔加工刀具，包括鉆頭、擴孔鉆、鏜刀、鉸刀和內(nèi)表面拉刀等。和其它機械加工相比，鏜孔加工是屬一種較難的加工。它只靠調(diào)節(jié)一枚刀片(或刀片座)要加工出像H7、H6這樣的微米級的孔。隨著加工中心的普及，現(xiàn)在的鏜孔加工只需要進行編程、按扭操作等。正因為這樣，就需要有更簡單、更方便、更精密的刀具來保證產(chǎn)品的質(zhì)量。這里主要從刀具技術(shù)的角度來分析加工中心的鏜孔加工。便攜式船用鏜孔機在機械結(jié)構(gòu)上進行了優(yōu)化設(shè)計，在控制系統(tǒng)上進行了開發(fā)，提高了鏜孔加工精度，實現(xiàn)了參數(shù)化加工，降低了勞動強度，提高了工作效率，并且能夠很好地適用于船舶軸系和關(guān)鍵部件的加工和維修，具有很好的推廣應(yīng)用價值。

和車床加工不同，加工中心加工時由于刀具轉(zhuǎn)動，便不可能在加工中及時掌握刀尖的情況來調(diào)節(jié)進刀量等。也不可能像數(shù)控車床那樣可以只調(diào)節(jié)數(shù)控按扭就可以改變加工直徑。這便成了完全自動化加工的一個很大的障礙。也正因為這樣所以就要求鏜刀必須具有微調(diào)機構(gòu)或自動補償機能，特別是在精鏜時根據(jù)公差要求有時必須在微米級調(diào)節(jié)。隨著加工中心的普及，現(xiàn)在的鏜孔加工只需要進行編程、按扭操作等。另外，加工中心鏜孔時由于切屑的流出方向在不斷地改變，所以刀尖、工件的冷卻以及切屑的排出都要比車床加工時難的多