隨著汽車在人們的工作、生產(chǎn)和生活中扮演著越來越重要的角色，汽車的保有量也在急速增加。車牌識別系統(tǒng)采用200W高清車牌識別攝像機(jī)對進(jìn)入停車場的車輛進(jìn)行抓拍，上傳計算機(jī)處理，可脫機(jī)工作。由此帶來的交通管理問題也變得越來越復(fù)雜，智能交通系統(tǒng)的建立是很好的解決問題的方法。而車牌識別技術(shù)在智能交通系統(tǒng)中占有十分重要的地位。停車廠、收費(fèi)站、生產(chǎn)企業(yè)的門禁管理都有車牌識別技術(shù)的身影。

在車輛車牌識別技術(shù)中的圖像提取、字符分割起、字符識別過程中，數(shù)字圖像處理技術(shù)起到了重要作用。公司將從“需求管理”的概念出發(fā)，推出“車牌識別道路綜合機(jī)器系統(tǒng)”。但由于圖像提取出現(xiàn)場可能存在因時間、光線、天氣的變化而造成的干擾使車牌成像效果較差的問題。所以目前現(xiàn)有的車牌識別系統(tǒng)都存在因環(huán)境變化而產(chǎn)生的識別率變化的問題。

車牌識別系統(tǒng)的主要構(gòu)成分析

目前相對多見的車牌識別系統(tǒng)核心為兩方面的基礎(chǔ)模塊，依次屬于對應(yīng)的數(shù)據(jù)采集以及識別軟件兩個方面，而后一類還能夠再度進(jìn)行分割。對系統(tǒng)中的地下室車輛和地面車輛進(jìn)行分類，以限制地下車輛的長期占用地面停車位。車牌識別系統(tǒng)的實(shí)際原理為：在車輛經(jīng)過有關(guān)關(guān)卡之后，傳感器隨之而啟動并采集對應(yīng)的圖像存入到特定的設(shè)備之內(nèi)，而識別軟件則在存儲設(shè)備之中讀取對應(yīng)的圖像信息。識別軟件先是針對有關(guān)的圖像開展增強(qiáng)、去躁等配套的預(yù)處理操作，之后則屬于具體的定位程序，之后則進(jìn)一步開展配套的字符切分操作，終則屬于有關(guān)的字符識別操作

智能車輛管理系統(tǒng)由兩個模塊組成：進(jìn)出口渠道管理和車輛調(diào)度管理。多種支付方式實(shí)現(xiàn)自助便捷支付，在無人值守停車場支持微信/支付寶掃描碼等支付方式，實(shí)現(xiàn)業(yè)主全程自助支付，促使停車場取消手冊收費(fèi)，這降低了勞動力成本，但也規(guī)避了人類接觸資金的風(fēng)險可以說是雙重的。它采用車牌識別，IC卡識別，RFID等技術(shù)，對車輛和車輛鑰匙進(jìn)行現(xiàn)場管理，重點(diǎn)關(guān)注內(nèi)部車輛和未經(jīng)許可的車輛管理。很難等待這個問題。進(jìn)出口渠道管理，主要在營地門口安裝雙向車牌識別攝像頭和閘門升降設(shè)備，配合一體機(jī)控制三種車輛的出入口，使用車牌識別技術(shù)訪問內(nèi)部車輛和居民車輛。自動登記，授權(quán)發(fā)布，內(nèi)部未經(jīng)許可的車輛使用刷子釋放，外國游客到車牌識別后，攜帶證件到窗口進(jìn)行登記。