混凝土泵的檢查通常根據(jù)零部件的不同，檢查周期也不一樣。一般情況下，像一些容易損壞的部件，檢查周期會(huì)短一些。而某些固定部位，則檢查周期要長一些。

具體來說，混凝土泵主要部件的檢查周期如下：

如果泵送混凝土12000立方米或半年時(shí)間可以做如下檢查，如滑閥下殼、輸送缸損傷，電器元件、液壓油變質(zhì)，臂架損傷及汽車部分例行檢修。

如果泵送混凝土達(dá)到24000立方米或達(dá)到一年時(shí)間可以做如下檢查，如攪拌裝置，攪拌油馬達(dá)，回轉(zhuǎn)油馬達(dá)，水泵，各油泵，更換液壓油等都需要進(jìn)行檢查。

混凝土輸送泵如何選購：折疊技術(shù)參數(shù)；一臺(tái)混凝土輸送泵有以下幾個(gè)主要技術(shù)參數(shù):輸送排量、出口壓力、電機(jī)功率和分配閥形式，按照國家新標(biāo)準(zhǔn)，這幾個(gè)主要參數(shù)從混凝土輸送泵的型號(hào)上都可獲知。

混凝土輸送泵如何做好節(jié)能減排？

一、智能轉(zhuǎn)速控制技術(shù)

智能駕駛指的是通過智能編程設(shè)定，保證車輛能根據(jù)運(yùn)行環(huán)境，智能控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，無論平緩行駛，下坡或爬坡還是泵送工況均能提供優(yōu)異的油耗表現(xiàn)。這就像給每輛車上專門設(shè)立了虛擬培訓(xùn)師來輔導(dǎo)駕駛員如何實(shí)現(xiàn)節(jié)油。

二、冷卻風(fēng)扇

冷卻風(fēng)扇之多級控制伴隨著卡車發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)中，冷卻系統(tǒng)風(fēng)扇設(shè)計(jì)也經(jīng)歷了不小的變革，歸納起來主要經(jīng)歷了三個(gè)階段：早期的剛性風(fēng)扇，硅油離合器風(fēng)扇，還有目前先進(jìn)的電磁離合器風(fēng)扇與電磁硅油離合器風(fēng)扇。

別小看這小小的風(fēng)扇，研究人員發(fā)現(xiàn)，剛性連接的冷卻風(fēng)扇所需要的功率占發(fā)動(dòng)機(jī)功率的3-5%，小功率發(fā)動(dòng)機(jī)甚至超過10%，導(dǎo)致的燃油消耗非常驚人。我國地域氣候復(fù)雜，北方很多地區(qū)在10攝氏度以下的情況超過100天，實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇做無用功，所消耗的燃油將是非常嚴(yán)重的浪費(fèi)。在勁風(fēng)氣候駕馭時(shí)，應(yīng)防止與車輛過于接近，特別是防止與失控的大型卡車或長期行進(jìn)在路途上。

小型混凝土輸送泵在操作過程中，安全使用的相關(guān)措施

作業(yè)前，裝備好清洗管的清洗用品，先用按規(guī)定配制的水泥漿潤滑管道。泵送時(shí)料斗內(nèi)保持一定數(shù)量的混凝土，不得吸空。停止輸送后對泵體、管道進(jìn)行清洗，以備下次再用，

混凝土輸送泵清洗可以分為濕洗和干洗兩種方法。

若發(fā)生堵管，其部位一般出現(xiàn)在水平段彎管或錐管處，特別是水平段與垂直管相接的彎管處。堵管的處理方法，先進(jìn)行反泵疏通，其它人員對堵管部位用榔錘敲打該處。若排除堵管無效，先將液壓閘閥關(guān)閉，待泄壓后，清除堵管中的混凝土，接好管道，開啟液壓閘閥再繼續(xù)泵送。買二次構(gòu)造柱泵設(shè)備同樣是如此，買砂漿輸送泵要想讓它創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益，首先就要在使用的過程中要小心愛護(hù)，時(shí)常的維護(hù)和保養(yǎng)。