昆山興久義液壓自動(dòng)化設(shè)備有限公司主營產(chǎn)品有液壓缸，油缸，液壓系統(tǒng)，液壓站，液壓機(jī)，空油壓機(jī)，空油壓設(shè)備，高壓油管，油壓附件等。歡迎新老客戶咨詢！

液壓缸缸體內(nèi)孔表面劃傷的不良后果及快速修復(fù)方法：① 劃傷溝槽擠出的材料屑沫會(huì)嵌入密封件，運(yùn)行時(shí)在損壞密封件工作部位的同時(shí)，可能造成新的劃傷區(qū)域痕路。② 惡化缸筒內(nèi)壁的表面粗糙度，增大摩擦力，易產(chǎn)生爬行現(xiàn)象。4、安裝過程中避免有垃圾鐵屑進(jìn)入缸桶，必要時(shí)戴手套安裝在活塞桿進(jìn)入缸桶時(shí)，須上潤滑油，保持順滑。③ 加重液壓缸的內(nèi)泄漏，使液壓缸工作效率降低。

如何不影響液壓缸的活塞

1.環(huán)狀間隙式：當(dāng)緩沖柱塞進(jìn)入與其相配的缸蓋上內(nèi)孔時(shí)，液壓油必須通過間隙才能排出，使活塞速度降低。由于配合間隙不變，故緩沖作用不可調(diào)，且隨活塞速度的降低，其緩沖作用逐漸減弱。

   2.節(jié)流口可調(diào)式：當(dāng)緩沖柱塞進(jìn)入缸蓋上的內(nèi)孔時(shí)，液壓油必須經(jīng)過節(jié)流閥才能排出。由于節(jié)流閥是可調(diào)的，故緩沖作用也可調(diào)，但這種調(diào)節(jié)是緩沖進(jìn)行前的調(diào)節(jié)，在緩沖進(jìn)行中，緩沖作用仍是固定不變的。

   3.節(jié)流口可變式：在活塞的軸向上開有三角溝槽，其過流斷面越來越小，緩沖作用隨著速度的降低而增強(qiáng)。緩沖作用均勻，緩沖壓力較低，制動(dòng)位置精度較高，解決了在行程后階段緩沖作用過弱的問題。

如何查看液壓缸走漏

為了增添蒙受沖擊和振動(dòng)的管接頭松動(dòng)引起的走漏，能夠采取以下辦法：

1、運(yùn)用減震支架固定一切管子以便排匯沖擊和振動(dòng);

2、運(yùn)用低沖擊閥或蓄能器來增添沖擊;

3、恰當(dāng)安排壓力掌握閥來掩護(hù)體系的一切元件;

4、盡量增添管接頭的運(yùn)用數(shù)量，管接頭盡量用焊接銜接;

5、運(yùn)用直螺紋接頭，三通接頭和彎頭替代錐管螺紋接頭;

6、盡量用回油塊替代各個(gè)配管;

7、針對(duì)運(yùn)用的1低壓力，規(guī)則安裝時(shí)運(yùn)用螺栓的扭矩和堵頭扭矩，液壓缸避免聯(lián)合面和密封件被鯨吞;

8、準(zhǔn)確安裝管接頭。

問題1：油缸中用位移傳感器的話，哪些種類目前是比較成熟的？

油缸中用位移傳感器的話，目前比較成熟的，主要是有磁致伸縮型、拉繩型、陶瓷活塞桿型及靜磁柵型這四種。

問題2：油缸的主要技術(shù)參數(shù)，其包括了哪些？

油缸的主要技術(shù)參數(shù)，其包括了油缸直徑、油缸缸徑、活塞桿直徑、油缸行程及油缸壓力等。

問題3：液壓系統(tǒng)的油缸在工作時(shí)，兩條油管都有油嗎？

液壓系統(tǒng)的油缸在工作時(shí)，兩條油管都是有油的，而且是肯定的。