RTO蓄熱式焚燒技術(shù)簡介

RTO（Regenerative Thermal Oxidizer,簡稱RTO），再生熱氧化分解器，又稱蓄熱式焚燒器。其基本原理是在高溫下（≥760℃）將有機廢氣氧化生成CO2和H2O，從而凈化廢氣，并回收分解時所釋出的熱量，以達到環(huán)保節(jié)能的雙重目的，是一種用于處理中高濃度揮發(fā)性有機廢氣的節(jié)能型環(huán)保裝置。RTO主體結(jié)構(gòu)由燃燒室、陶瓷填料床和切換閥等組成。該裝置中的蓄熱式陶瓷填充床換熱器可使熱能得到zui大限度的回收，熱回收率大于95%，處理VOC時不用或使用很少的燃料。若處理低濃度廢氣，可選裝濃縮裝置，以降低燃燒消耗。

RTO焚燒爐停留時間有兩方面的含義

其一是垃圾在焚燒爐內(nèi)的停留時間，它是指垃圾從進爐開始到焚燒結(jié)束爐渣從爐中排出所需的時間，其二是垃圾焚燒煙氣在爐中的停留時間，它是指垃圾焚燒產(chǎn)生的煙氣從垃圾層逸出到排出焚燒爐所需的時間，實際操作過程中，垃圾在爐中的停留時間必須大于理論上干燥、熱分解及燃燒所需的總時間，同時，焚燒煙氣在爐中的停留時間應(yīng)保證煙氣中氣態(tài)可燃物達到完全燃燒，當(dāng)其他條件保持不變時，停留時間越長，焚燒效果越好，但停留時間過長會使焚燒爐的處理量減少，經(jīng)濟上不合理，停留時間過短會引起過度的不完全燃燒。

焚燒爐的常見故障及原因

1、煙氣溫度高（375℃）或爐膛溫度高（1200℃）報警而停爐。原因可能有四；⑴焚燒固體垃圾時填充固體垃圾太多。⑵焚燒污油時污油噴射量太大，適當(dāng)降低污油壓力或計量泵轉(zhuǎn)速。⑶爐膛進風(fēng)量太小，進風(fēng)風(fēng)扇異?；蜻M風(fēng)口堵塞。⑷排煙擋板或排煙風(fēng)機異常。

2、污油噴嘴霧化不好，燃燒不好，爐膛內(nèi)結(jié)碳嚴(yán)重，可能是污油噴嘴臟堵，污油壓力過低或者霧化空氣不足。

3、燃燒室火焰不穩(wěn)定，焚燒爐震動大?？赡茉蚴俏塾蛧娚洳环€(wěn)定，排煙通道結(jié)碳臟堵，排煙風(fēng)機或擋板異常，爐膛進風(fēng)堵塞，風(fēng)機葉片臟污軸承損壞等等。