主要問(wèn)題：冷凍式干燥機(jī)因其工作原理及結(jié)構(gòu)所限，冷媒蒸發(fā)溫度不允許低于2℃，否則會(huì)結(jié)冰而堵塞管道，而換熱效率與分水效率決定了其出口真實(shí)露D點(diǎn)不可能達(dá)到蒸發(fā)器的設(shè)定值，如果要獲得較低的露D點(diǎn)，必然要增大冷媒壓縮機(jī)功率，這樣不僅會(huì)增加冷干機(jī)的采購(gòu)成本，也會(huì)增加其運(yùn)行成本，目前大多數(shù)應(yīng)用的實(shí)測(cè)露D點(diǎn)在20~35℃之間，并夾帶大量液態(tài)水。再次不允許活塞環(huán)漏氣量太大導(dǎo)致曲軸箱高溫，在壓縮空氣管路系統(tǒng)中，應(yīng)避免促使油蒸汽或積碳聚集的結(jié)構(gòu)缺陷，如容器中的死區(qū)、盲管及管道直徑的突然變化處。

處理方法：主要利用冷干機(jī)對(duì)高溫壓縮空氣進(jìn)行降溫，使飽和含水量從高溫降至低溫狀態(tài)，部分水份會(huì)凝結(jié)成液態(tài)水，通過(guò)自動(dòng)排水閥排除。

壓縮空氣吸附干燥處理處理方法：利用吸附劑的吸水特性，通過(guò)變壓吸附原理，在高分壓下吸附壓縮空氣中的水份，低分壓下再生，循環(huán)利用，從而得到干燥的壓縮空氣，一般壓力露D點(diǎn)可達(dá)-20~-70℃。

主要問(wèn)題：目前國(guó)內(nèi)主要采用雙塔或組合雙塔吸附式干燥機(jī)，主要問(wèn)題是吸附劑填充難以緊密，易形成隧道效應(yīng)導(dǎo)致性能不達(dá)標(biāo)，能耗大，吸附劑的二次更換

填充困難等。

像現(xiàn)在天氣比較寒冷，晝夜溫差比較大，需放冷凝水，如果不及時(shí)排放的話，在晚上很可能就會(huì)結(jié)冰凍裂空氣壓縮機(jī)的排氣管，面對(duì)這種情況，就需要及時(shí)更換排氣管，并且在停機(jī)冷卻后，一定要注意放空所有氣體、排污、放水，放空各種管道及氣包內(nèi)的水、氣、油。

另外空壓機(jī)機(jī)組剛剛啟動(dòng)的時(shí)候，排氣溫度會(huì)瞬間達(dá)到700℃左右，而此時(shí)排氣管內(nèi)冷卻水溫度卻只有20℃左右，這就造成了排氣管的不均勻膨脹。這樣兩堵頭間形成應(yīng)力集中，隨著運(yùn)行時(shí)間的增加，在此位置產(chǎn)生疲勞損壞，導(dǎo)致裂紋出現(xiàn)。這種情況，就需要在后續(xù)的使用當(dāng)中，注意開(kāi)機(jī)后，低轉(zhuǎn)速運(yùn)行一段時(shí)間暖機(jī)，避免排氣管受熱不均。不過(guò)近期了解市場(chǎng)行情我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，不光是空壓機(jī)行業(yè)顯現(xiàn)出產(chǎn)能過(guò)剩的跡象，空壓機(jī)配套件行業(yè)也同樣如此。

我們都知道空壓機(jī)保養(yǎng)的重要性，但是有時(shí)候不當(dāng)?shù)氖虑皽?zhǔn)備工作，會(huì)導(dǎo)致保養(yǎng)做的不夠到位，具體對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)前應(yīng)該要做哪些準(zhǔn)備工作呢?空壓機(jī)小編就自己了解的內(nèi)容，分享給大家。

荊門(mén)空壓機(jī),荊門(mén)雙螺桿空壓機(jī),荊門(mén)空壓機(jī)廠要做好空壓機(jī)的停機(jī)工作，不要以為機(jī)器停機(jī)，就認(rèn)為可以進(jìn)行檢修，保養(yǎng)工作，機(jī)器的自動(dòng)控制系統(tǒng)隨時(shí)會(huì)啟動(dòng)空壓機(jī)。正確的停機(jī)應(yīng)該是切斷主機(jī)電源，并且關(guān)閉通向供氣系統(tǒng)的截止閥以防壓縮空氣到流回被檢修的部分，打開(kāi)手動(dòng)放空閥，排空系統(tǒng)內(nèi)的壓力，保持放空閥處于開(kāi)啟狀態(tài)，一直到空壓機(jī)全Q面冷卻。永磁變頻空壓機(jī)可以節(jié)能的主要原因是：通過(guò)變頻器調(diào)節(jié)機(jī)頭的轉(zhuǎn)速。