除另有規(guī)定外，各電氣指標(biāo)均在機(jī)組控制屏輸出端考核。

一、機(jī)組絕緣檢查

機(jī)組各獨(dú)立電氣回路對(duì)地及回路間應(yīng)能承受試驗(yàn)電壓數(shù)值為表1規(guī)定、頻率為50Hz、波形為實(shí)際正弦波、歷時(shí)1min的絕緣介電強(qiáng)度試驗(yàn)而無(wú)擊穿或閃絡(luò)現(xiàn)象。絕緣電阻應(yīng)不低于表2規(guī)定，冷態(tài)絕緣電阻只供參考，不作考核。

云南沃奔發(fā)電設(shè)備有限公司是一家集柴油發(fā)電機(jī)組及相關(guān)電力系統(tǒng)設(shè)備的科研開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)制造、市場(chǎng)營(yíng)銷及工程服務(wù)為一體的高科技企業(yè)。

啟動(dòng)檢測(cè)

常溫條件下向自動(dòng)啟動(dòng)機(jī)構(gòu)發(fā)出自動(dòng)啟動(dòng)指令（模擬市電電網(wǎng)中斷供電、模擬市電電網(wǎng)電壓下降至規(guī)定值等），觀察機(jī)組是否自動(dòng)啟動(dòng)、升速、建壓、合閘供電，運(yùn)行1min，重復(fù)進(jìn)行3次，間歇時(shí)間小于20s；機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)后，觀察機(jī)組是否自動(dòng)加載；加額定負(fù)載后，觀察機(jī)組是否能在20s內(nèi)帶額定負(fù)載運(yùn)行；檢查低溫啟動(dòng)裝置的電路、管路、油路等是否暢通。

排氣管冒黑煙解決方法　　主要原因是氣缸內(nèi)的空氣少、燃油多、燃油燃燒不完或燃燒不及時(shí)所造成的，因此，在檢查和分析故障時(shí)，要緊緊圍繞這點(diǎn)去查找具體原因。檢查時(shí)可用斷油的方法逐缸進(jìn)行檢查，先區(qū)別是個(gè)別氣缸工作不良還是所有氣缸都工作不良?！　∪绠?dāng)停止某缸工作時(shí)，冒黑煙現(xiàn)象消失，則是個(gè)別氣缸工作不良引起冒黑煙，可從個(gè)別氣缸工作不良上去找原因。