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候車亭制作中不銹鋼折彎有哪些特點(diǎn)
不銹鋼的用途非常廣泛,是我們生活中常見的材料,如防盜窗、候車亭等。由于不銹鋼本身屈服點(diǎn)高,硬度高,冷作硬化效應(yīng)顯著,因此不銹鋼板進(jìn)行折彎時(shí)有一些明顯的特點(diǎn)。
1、不銹鋼因?qū)嵝员绕胀ǖ吞间摬?,延伸率低,?dǎo)致所需變形力大;
2、不銹鋼板料在折彎時(shí)較碳鋼相比有強(qiáng)烈的回彈傾向;
3、不銹鋼板由于延伸率低,折彎時(shí)工件折彎角R要大于碳鋼,否則有出現(xiàn)裂紋的可能;
4、由于SUS304不銹鋼板硬度高,泠作硬化效應(yīng)顯著因此在選擇壓具時(shí)要選擇熱處理硬度應(yīng)達(dá)到60HRC以上的工具鋼,其表面粗糙度要比碳鋼的壓具高一個(gè)數(shù)量級(jí)。
綜合以上不銹鋼的特點(diǎn),針對(duì)其折彎一般來說:
1、單位尺寸下,板材越厚,所需折彎力越大,而且隨著板厚增大在選擇折彎設(shè)備時(shí)折彎力的裕量應(yīng)該更大;
2、單位尺寸下,抗拉強(qiáng)度越大,延伸率越小,所需折彎力越大,折彎角應(yīng)該越大;
3、設(shè)計(jì)圖中板厚與折彎半徑對(duì)應(yīng)情況下,根據(jù)經(jīng)驗(yàn),一道彎工件的展開尺寸為直角邊相加減去兩個(gè)板厚,完全可以滿足設(shè)計(jì)精度要求,根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算展開量可簡(jiǎn)化計(jì)算過程大大提高生產(chǎn)效率;
4、材質(zhì)的屈服強(qiáng)度越大,彈性、回復(fù)量就越大,為獲得折彎件90度的角度,所需壓刀的角度就要設(shè)計(jì)的越小。相對(duì)于碳鋼相同板厚的不銹鋼折彎角較大,這一點(diǎn)應(yīng)特別注意否則會(huì)出現(xiàn)壓彎裂紋,影響工件強(qiáng)度。
公交候車亭制作材料有什么特點(diǎn)
通常,候車亭在設(shè)計(jì)的時(shí)候需要考慮到整體高度、廣告牌的大小、立柱的尺寸、基礎(chǔ)的深度等等。由于每個(gè)部件的功能和作用都不同,所以選擇的制作材料也不同,目前,常見的候車亭制作材料主要有以下幾種,碳鋼、鍍鋅鋼、不銹鋼鋁合金、鋁型材等等。頂棚由于比較特殊,所使用的材料多為夾膠玻璃、鋼化玻璃、有機(jī)玻璃、陽光板、耐力板等等。
不銹鋼板和鍍鋅板是目前候車亭使用的主要材料,這兩種材料各有各的優(yōu)勢(shì)。不銹鋼板材的優(yōu)勢(shì)在于產(chǎn)品的使用壽命長(zhǎng),但是風(fēng)格比較單一。鍍鋅板的使用壽命大約在十年左右,成本比較合適。也有一些使用鋁型材制作的候車亭,這類候車亭外觀比較好看,壽命也比較久,但是成本相對(duì)來說比較高,所以很少見。
PC耐力板也是非常重要的候車亭材料,它主要出現(xiàn)在候車亭頂棚上,這種材料非常常見,成本也不高。不過,候車亭頂棚除了會(huì)使用到PC耐力板之外,也會(huì)使用到鍍鋅板,鍍鋅板一般用在頂棚上面和燈箱的主框上。
立柱使用的材料多為不銹鋼板材或者鍍鋅鋼管,不銹鋼板材的立柱有一個(gè)比較明顯的就是就是好清洗,而鍍鋅鋼管制作而成的立柱顏色比較豐富、造型也比較多,美觀性好。候車亭頂棚使用的材料作為鍍鋅板,也會(huì)使用到鋁塑板、陽光板、耐力板、鋼化玻璃、夾膠玻璃等等。
候車亭的尺寸應(yīng)該如何規(guī)劃?
1、 從候車的量考慮,一些候車亭因?yàn)槠綍r(shí)候車人不多,為了不造成浪費(fèi),就選擇相對(duì)較小的尺寸,其實(shí)這樣使不合理的。上下班時(shí)間是候車的高峰期,如果這個(gè)時(shí)候候車亭不能滿足人們的需要,導(dǎo)致人群擁擠到馬路中央,這樣的候車亭設(shè)計(jì)無疑是失敗的。
2、一味選擇大尺寸的公交候車亭,也是不合理的,這樣會(huì)造成公共資源的浪費(fèi)。偌大的候車亭只有幾個(gè)人在等車,對(duì)于一些的城市而言,公共設(shè)施占用過多的資源也是不可取的。
3、候車亭擺放的位置也是候車亭規(guī)格的影響因素之一,鬧市區(qū)量大的地方,候車亭尺寸要大一點(diǎn),相對(duì)的郊區(qū)的候車亭尺寸就要小一點(diǎn)。
4、候車亭燈箱的尺寸,燈箱是候車亭的收入來源,如果候車亭的尺寸對(duì)燈箱有影響的話,就要重新確定候車亭尺寸。
5、說完候車亭的整體規(guī)格,下面說說候車亭部件的尺寸,大部分的候車亭都有防曬、防雨、防雷和抗風(fēng)性要求,因此大部門候車亭都設(shè)置了頂棚,雖說頂棚遇到遮陽擋雨的效果更好,但是頂棚的的寬度也不能對(duì)行人造成影響。