歐曼EST-A主要是為了更好地滿足國內(nèi)物流的需求而打造的gao端重卡，其實它的很多配置都是EST可以選裝，如自動檔，液緩，平地板等，而EST-A也只是把這些配置變成標(biāo)配而已，具體的差異主要有:

1，歐曼EST-A底盤系統(tǒng)也全方面升級ZF空氣懸架，這是兩者較大的差別。

2,EST-A標(biāo)配ZF液力緩速器和全盤制動器，可以讓卡車制動更為可靠，并且減少磨損，提升卡車駕駛的安全。

3,在外觀設(shè)計上，歐曼EST-A駕駛室該車采用了金色車標(biāo)，車標(biāo)還安裝了LED背光燈，在夜晚開啟時格外炫酷，標(biāo)配高地板4格前臉更大氣gao端。

4，該車全系標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，通過10 5項主被動安全技術(shù)應(yīng)用，保證行車安全。如FCW碰撞預(yù)警、LDWS車道偏離預(yù)警等技術(shù)應(yīng)用，疲勞監(jiān)測系統(tǒng)，較大限度減少事故發(fā)生或事故損傷程度。

歐曼etx牽引車：車輛配置這部歐曼ETX使用的是康明斯動力，搭載福田康明斯ISGe5-400發(fā)動機，排量為11.8L，較大輸出功率294kw，較大扭矩2100Nm，符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)。匹配法士特12擋變速箱（高低速、雙倒擋），二軸組459后橋，速比為3.7；這套動力組合更適合高速行駛，偏向于物流的定位，在保證動力輸出的同時還能有效的降低油耗。

歐曼危險品運輸車：動力系統(tǒng)標(biāo)配康明斯X12發(fā)動機，發(fā)動機凈重才851公斤，為整車輕量化做貢獻(xiàn)。動力覆蓋360-510馬力，實拍的車搭載的是430馬力版本，較大扭矩2200Nm。與發(fā)動機匹配的是法士特12JSDX240TA全斜齒全同步器手動變速器，技術(shù)比較先進(jìn)。后端并聯(lián)安裝了液力緩速器，保證了長下坡安全性。同時變速器另一側(cè)預(yù)留取力器接口，為后面的掛車卸貨提供動力。

這臺EST?；奋囆痛钶d的是一款福田康明斯X12系列發(fā)動機，自帶的I-brake制動系統(tǒng)，對于日常的主要的平原路段運輸在安全性方面優(yōu)勢也格外明顯。

值得一提，受地方政策的差異化影響，這款車并沒有選擇部分地區(qū)?；奋囕v必須的標(biāo)配的液力緩速器。

GB7258中政策已經(jīng)明確指出：對于總質(zhì)量超過12000kg的貨車、所有危險貨物運輸車應(yīng)裝備液力緩速器或其他輔助制動裝置。

必需要說明的一點是，政策中并沒有指出車輛必須強制加裝液力緩速器，發(fā)動機自帶的缸內(nèi)制動輔助系統(tǒng)也是一個不錯的選擇。