挖掘式裝載機液壓系統(tǒng)由液壓油箱、齒輪泵、緩沖器、液壓管路、先導閥、多路閥、方向轉(zhuǎn)向器、液壓馬達、液壓油缸、濾清器、壓力表、散熱器等組成，液壓系統(tǒng)采用開式回路設計、風冷降溫、使油溫控制在70℃以下，以保證液壓系統(tǒng)工作的穩(wěn)定，液壓油經(jīng)齒輪泵加壓到多路換向閥，通過操縱手柄控制相應閥路把壓力油輸送到各油缸、馬達、控制各油缸、馬達以完成挖掘、左右回轉(zhuǎn)、行走、輸送等動作。工作裝置不工作時，油液經(jīng)多路換向閥中間油道回至濾清器經(jīng)散熱器后回流至油箱。

防爆電滾筒接線盒加裝防護罩，有效防止接線盒磕碰損壞；對活動架進行設計優(yōu)化，采用型材下料替代剪板焊接加強板，減少焊縫，美觀外形；從動滾筒設計改進，采用焊后加工工藝，保證滾筒軸和外筒同軸度，有效防止輸送帶跑偏；研制了軸承內(nèi)裝式從動滾筒，使從動滾筒軸承防水、防塵、防磕碰，提高使用壽命；研制了可折疊式輸送架，應用于可折疊車型，可有效縮短整機長度。應客戶要求，研制了側(cè)向卸料機構(gòu)，可供用戶選裝；研制馬達驅(qū)動滾筒及其配套液壓系統(tǒng)，用以取代電滾筒，解決電滾筒故障率高的問題。

扒渣機的齒輪泵又稱大泵，其在使用過程中經(jīng)常容易出現(xiàn)炸裂和端面漏油現(xiàn)象，可能造成齒輪油泵外殼裂的原因分析：小型扒渣機工作分配閥中的先導調(diào)壓閥門或溢流閥門卡死，系統(tǒng)油路處在封閉狀態(tài)，系統(tǒng)壓力升高，從而導致大泵炸裂;操作人員沒有按說明書要求，擅自調(diào)整壓力，使系統(tǒng)壓力超過規(guī)定值也容易造成大泵炸裂。解決大泵炸裂問題的有效方案是根據(jù)實踐經(jīng)驗，可將順時針轉(zhuǎn)動先導調(diào)壓螺栓一周，系統(tǒng)壓力大約可提高3.0～4.0MPa;反之，系統(tǒng)壓力大約可降低3.O～4.0MPa。另外，兩側(cè)板的消壓槽應安裝在齒輪油泵的高壓腔，以免油泵產(chǎn)生“困油”，造成油泵炸裂。