氮氧化合物傳感器儲存條件

氮氧化合物傳感器原理決定了傳感器的工作溫度應(yīng)大于600℃，故處于高溫狀態(tài)下的陶瓷感應(yīng)體濺入的液態(tài)或水會非常敏感，液態(tài)或水會造成瞬間收縮造成機械應(yīng)力損傷。

運輸箱必須在密封的環(huán)境下運輸和儲存，推薦客戶要保證傳感器在的密封包裝箱

內(nèi)儲存知道使用，儲存溫度范圍為：-40℃至 105℃（無供電條件下）。

氮氧傳感器是一種由固態(tài)電解質(zhì)水溶液陶器及NOx氣體較為比較敏感金屬電極，利用半導體技術(shù)制得的傳感器，依據(jù)精密加工控制檢測NOx的電極表面的納米材料復合結(jié)構(gòu)，完成了十分高的NOx分子式可選擇性。依據(jù)適當電極顯微結(jié)構(gòu)、提高了傳感器對NOx氣體敏感度。NOx傳感器是進行柴油汽車國IV環(huán)保等級，以及國V環(huán)保等級的關(guān)鍵傳感器之一。氮氧傳感器(NOxsensor)，統(tǒng)稱NOx傳感器，是用以檢測柴油機有機廢氣中如N2O、NO、NO2、N2O3、N2O4和N2O5等碳氫化合物(NOx)成份的傳感器。按照原理可分為光電催化式、自動化檢測式以及其他基礎(chǔ)原理的NOx傳感器。算法對接收信號的功率進行限制,獲得對方位譜的欠擬合,利用凸優(yōu)化進行反演卷積,估計目標的方位信息。原理：光電催化式NOx傳感器是利用固態(tài)電解質(zhì)水溶液氧化釔參雜氧化鋯(YSZ)結(jié)構(gòu)陶瓷在高溫下具有較高的正離子電導率、的分析化學可信性和結(jié)構(gòu)可信性，及與眾不同的NOx較為比較敏感金屬電極對NOx氣體的可選擇性催化反應(yīng)速度敏感度能，幵結(jié)合與眾不同的傳感器結(jié)構(gòu)獲得 NOx的電子器件數(shù)據(jù)信號，后利用與眾不同的弱信號檢測不精密加工電機控制系統(tǒng)專業(yè)性，將汽車尾氣中NOx氣體檢測出來幵轉(zhuǎn)換成標準的CAN總線脈沖信號，從而開展NOx氣體污水處理監(jiān)控。

1.當前氧傳感器發(fā)生故障時， ECU就不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對混合氣的濃度進行反饋控制，（噴油和進氣多了還是少了，ECU根本不知道）這樣一來動機油耗和排氣污染增加，發(fā)動機會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、缺火、喘振等故障現(xiàn)象。

2.后氧故障則意味著無法判斷三元催化的運行工況，一旦三元催化出現(xiàn)故障，那么尾氣就會超標，輕則耗油影響發(fā)動機工況，重則影響年審或直接更換三元催化。