除此之外，空氣中的水氣會(huì)在空壓機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中凝聚在空壓機(jī)內(nèi)部，如果趕上潮濕的天氣或者冬季，水氣還會(huì)變成更多的冷凝水，甚至凝結(jié)成冰，銹蝕甚至凍裂空壓機(jī)管路、配件等，這些冷凝水也會(huì)影響空壓機(jī)油的潤(rùn)滑作用。因此，應(yīng)按照具體使用環(huán)境等情況，定期排放冷凝水或者安裝排水器。

??排放冷凝水時(shí)應(yīng)注意，排放時(shí)間應(yīng)該安排在油氣罐內(nèi)無(wú)壓力、空壓機(jī)充分冷卻時(shí)進(jìn)行排放，比如在早上開(kāi)機(jī)前進(jìn)行排放，切勿在機(jī)器運(yùn)行時(shí)進(jìn)行排水。

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目前，在空壓機(jī)市場(chǎng)中，螺桿式空壓機(jī)在市場(chǎng)中占據(jù)主導(dǎo)地位。螺桿式空壓機(jī)是通用機(jī)械設(shè)備，機(jī)械設(shè)備在長(zhǎng)期使用后，或多或少都會(huì)出現(xiàn)故障。以下小編羅列出了幾個(gè)螺桿式空壓機(jī)典型事故案例，以供大家參考。

01混用潤(rùn)滑油導(dǎo)致空壓機(jī)積碳

故障現(xiàn)象

該廠共安裝10臺(tái)空壓機(jī)，采用廠家提供的原裝潤(rùn)滑油，由于潤(rùn)滑油價(jià)格較貴，擬采用替代油品，替代油品同樣為合成油，為安全起見(jiàn)先在兩臺(tái)小功率的空壓機(jī)上試用新的合成油。在新的合成油使用1500h，空壓機(jī)出現(xiàn)電氣故障報(bào)警，經(jīng)進(jìn)一步檢查故障原因是因?yàn)榭諌簷C(jī)積碳導(dǎo)致電機(jī)超電流。

原因分析

經(jīng)檢查#1空壓機(jī)內(nèi)部沒(méi)有積碳現(xiàn)象，且在以后累計(jì)運(yùn)行了約6000h至正常保養(yǎng)，空壓機(jī)為不同的兩組工作成員開(kāi)展工作，經(jīng)過(guò)調(diào)查確認(rèn)#2空壓機(jī)的機(jī)組組成員沒(méi)有按照要求對(duì)空壓機(jī)排油和清理，存在僥幸心理，導(dǎo)致不同成分的潤(rùn)滑油混用引起積碳發(fā)生。

某工廠空壓機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)電氣故障報(bào)警空壓機(jī)停運(yùn)，打開(kāi)進(jìn)氣口發(fā)現(xiàn)空壓機(jī)轉(zhuǎn)子上粘附大量淺色膠狀物，空壓機(jī)殼體內(nèi)也粘附有大量淺色狀物，確認(rèn)該空壓機(jī)已產(chǎn)生積碳現(xiàn)像，查維護(hù)記錄，發(fā)現(xiàn)該空壓機(jī)已連續(xù)運(yùn)行8000H而沒(méi)有進(jìn)行保養(yǎng)。對(duì)該空壓機(jī)及其系統(tǒng)進(jìn)行清理保養(yǎng)后，決定將空壓機(jī)返廠檢修。經(jīng)廠家解體檢查發(fā)現(xiàn)空壓機(jī)多個(gè)軸承滾動(dòng)道和滾子有明顯磨損溝，空壓機(jī)主轉(zhuǎn)子與副轉(zhuǎn)子間隙小于設(shè)計(jì)值，主、副轉(zhuǎn)子均有明顯磨損痕跡，更換空壓機(jī)軸承，打磨磨損的主副轉(zhuǎn)子后空壓機(jī)組裝，經(jīng)電廠回裝后試運(yùn)正常

目前常用的空壓機(jī)合成潤(rùn)滑油其使用壽命約6000H，由于潤(rùn)滑油已使用8000H，其黏度、雜質(zhì)顆粒、積碳傾向性均已不符合使用標(biāo)準(zhǔn)，繼續(xù)使用而造成空壓機(jī)軸承磨損和積碳的發(fā)生。

螺桿空壓機(jī)是如今空氣壓縮機(jī)發(fā)展的主品，具有比較優(yōu)越而且相對(duì)可靠的性能，其運(yùn)行震動(dòng)比較小、噪音比較低、效率比較高、無(wú)易損件。但在空壓機(jī)的使用過(guò)程中，可能會(huì)因?yàn)椴僮鞑划?dāng)，比如部件的安裝不對(duì)，或者堵塞嚴(yán)重等引起噴油故障。

空壓機(jī)噴油是指空壓機(jī)進(jìn)氣口向外噴油。一般發(fā)生在突然停機(jī)時(shí)，例如空壓機(jī)電機(jī)失電或手動(dòng)緊急停機(jī)，此時(shí)空壓機(jī)突然停機(jī)而未及時(shí)打開(kāi)泄放閥排空空壓機(jī)油氣桶內(nèi)的余氣，如果進(jìn)氣止回閥來(lái)不及關(guān)閉，空壓機(jī)進(jìn)氣口就會(huì)向外噴潤(rùn)滑油。