空壓機(jī)操作中，還應(yīng)檢查下列情況：

1．電動機(jī)溫度是否正常，各電表讀數(shù)是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。

2．各機(jī)件運(yùn)行聲音是否正常。

3．吸氣閥蓋是否發(fā)熱，閥的聲音是否正常。

4．空壓機(jī)各種安全防護(hù)設(shè)備是否可靠。

空壓機(jī)操作2小時后，需將油水分離器、中間冷卻器、后冷卻器內(nèi)的油水排放一次，儲風(fēng)桶內(nèi)油水每班排放一次。

空壓機(jī)操作中發(fā)現(xiàn)下列情況時，應(yīng)立即停機(jī)，查明原因，并予以排除。

1．潤滑油終斷或冷卻水終斷。

2．水溫突然升高或下降。

3．排氣壓力突然升高，安全閥失靈

空壓機(jī)壓縮空氣系統(tǒng)基本原理與重要組成

工作原理：在壓縮機(jī)的機(jī)體內(nèi)有一對等直徑相互嚙合的轉(zhuǎn)子，其中陽轉(zhuǎn)子有四個齒，陰轉(zhuǎn)子有六個齒。電機(jī)通過彈性聯(lián)軸器帶動陽轉(zhuǎn)子，再由陽轉(zhuǎn)子帶動陰轉(zhuǎn)子一起高速旋轉(zhuǎn)。隨著齒間容積的不斷縮小，從空氣濾清器中被吸入的空氣不斷被壓縮而升高壓力，當(dāng)齒間容積與壓縮機(jī)的排氣口相通時，壓縮空氣便從排氣口排出，進(jìn)入油氣分離器進(jìn)行油氣分離。經(jīng)油氣分離后的氣體依次通過蕞小壓力閥、后冷卻器和疏水閥而排出機(jī)外，與此同時在陰陽轉(zhuǎn)子入口也持續(xù)形成負(fù)壓，這樣在大氣壓作用下，外界空氣連續(xù)送到陰陽轉(zhuǎn)子的入口進(jìn)行做功。分離出來的潤滑油沉降到油氣分離器的底部，在壓差作用下，經(jīng)冷卻后再回到主機(jī)工作腔而循環(huán)使用。

螺桿空壓機(jī)使用了干燥機(jī)后還是有水

在空氣壓縮機(jī)后處理設(shè)備里，干燥機(jī)的功能是去除壓縮空氣中的冷凝水，并確保排出干凈干燥的壓縮空氣。干燥的壓縮空氣可以確保空氣系統(tǒng)的平穩(wěn)運(yùn)行和空壓機(jī)的正常生產(chǎn)。那為什么配備了相應(yīng)的干燥機(jī)后仍然有水呢？

空壓機(jī)周圍的空氣濕度很高

空氣本身是潮濕的，并且包含一定量的水分。當(dāng)壓縮空氣時，由于壓縮機(jī)內(nèi)部的高溫，當(dāng)縮機(jī)卸載壓力時，水分直接蒸發(fā)形成水蒸氣。當(dāng)壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時，溫度將下降，從而導(dǎo)致水蒸氣會形成冷凝水。因此，空壓機(jī)工作環(huán)境的濕度不應(yīng)該太高；否則在壓縮機(jī)開始工作之前，要把冷凝水排干。

空壓機(jī)常見報警原因與處理方法：

空壓機(jī)作為主要的氣動能源，很多行業(yè)都會運(yùn)用到空壓機(jī)，空壓機(jī)在使用的過程中，一旦使用時間久了，就會出現(xiàn)一些故障。一旦出現(xiàn)故障，就會對生產(chǎn)制造形成損失，所以當(dāng)空壓機(jī)出現(xiàn)故障時，一定要及時發(fā)現(xiàn)，及時處理，方能挽回?fù)p失。因此熟悉空壓機(jī)的故障并且能夠及時的處理是相當(dāng)有必要的，下面就對空壓機(jī)幾種常見問題做個簡單介紹：

1、溫度過高：指壓縮機(jī)出口的壓縮空氣混合氣溫度，大于等于 110℃報警、120℃跳閘。

2、壓力太高：指壓縮機(jī)出口壓力，高于10bar報警、15bar跳閘。

3、空氣濾清器：指空氣濾清器臟、堵時，空氣通過過濾器的阻力增大，壓縮機(jī)入口產(chǎn)生負(fù)壓。

4、排氣溫度高：指空壓機(jī)散熱不良，空壓機(jī)油量、油質(zhì)不正常。

5、管線壓力：空壓機(jī)加載/空載控制超過了機(jī)器運(yùn)行壓力。

空壓機(jī)因?yàn)椴煌娜耸褂茫h(huán)境不同，出現(xiàn)的故障還有有很多，所以故障也許并非如上所述幾點(diǎn)，對此除了聯(lián)系售后外，平時按照規(guī)范使用也是避免出故障的一個有效的辦法。