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液壓缸是液壓系統(tǒng)中將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的執(zhí)行元件。其故障可基本歸納為液壓缸誤動(dòng)作、無(wú)力推動(dòng)負(fù)載以及活塞滑移或爬行等。
液壓系統(tǒng)中進(jìn)入空氣。主要是因?yàn)橄到y(tǒng)中有泄漏發(fā)生。此時(shí)應(yīng)檢查液壓油箱的液位,液壓泵吸油側(cè)的密封件和管接頭,吸油粗濾器是否太臟。若如此,應(yīng)補(bǔ)充液壓油,處理密封及管接頭,清洗或更換粗濾芯。
工作環(huán)境的要求
1.在風(fēng)雨環(huán)境中,液壓缸的外表應(yīng)進(jìn)行防銹處理
2.在高溫環(huán)境下工作時(shí),應(yīng)在液壓缸周?chē)O(shè)置隔熱裝置
4. 在塵土較大的工作環(huán)境,應(yīng)考慮在液壓缸外加裝防塵設(shè)施。
液壓缸使用的基本要求
1. 推薦使用工作液為:夏季使用YA-N46,冬季使用YA-N32液壓油,或使用相應(yīng)粘度的機(jī)械油(50°C時(shí),運(yùn)動(dòng)粘度30厘沲至40厘沲)。
2. 工作時(shí)油溫應(yīng)在5°C至65°C之間,以避免密封件加速老化。
3. 應(yīng)保證液壓油清潔,油液污染度指標(biāo)應(yīng)在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)19/16級(jí)。
GHF1系列雙作用單桿活塞式液壓缸,是液壓系統(tǒng)中作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、壓力高、工作可靠、裝拆方便、易于維修、可帶緩沖裝置及連接方式多樣等特點(diǎn)。它適用于工程機(jī)械、礦山機(jī)械、超重運(yùn)輸機(jī)械、冶金機(jī)械及其它機(jī)械等。
液壓缸有負(fù)壓檢測(cè)
有負(fù)載檢測(cè)前。除在液壓缸有桿腔、無(wú)桿腔的油口安裝油壓表或傳感器外,還要各安裝一個(gè)高壓球閥,用于封閉液壓缸有桿腔和無(wú)桿腔。高壓球閥封閉后,油壓表或傳感器應(yīng)能夠檢測(cè)液壓缸有桿腔、無(wú)桿腔內(nèi)部壓力。2、拆卸時(shí)應(yīng)防止損傷活塞桿頂端螺紋、油口螺紋和活塞桿表面、缸套內(nèi)壁等。液壓泵向液壓缸輸入高壓油后,將高壓球閥關(guān)閉,使液壓缸內(nèi)部形成高壓負(fù)荷,因此這種檢測(cè)稱(chēng)有負(fù)載檢測(cè),有負(fù)載檢測(cè)也稱(chēng)為保壓檢測(cè)。
有負(fù)載檢測(cè)時(shí),使液壓缸活塞桿伸出到全程的一半處,先關(guān)閉有桿腔高壓球閥,再向無(wú)桿腔加載,當(dāng)有桿腔壓力達(dá)到40MPa時(shí),關(guān)閉無(wú)桿腔高壓球閥保壓30min .如果油壓表或傳感器顯示壓力下降值在10%以?xún)?nèi),可判定該液壓缸密封性合格,有負(fù)載檢測(cè)可檢測(cè)出液壓缸密封件的密封和耐壓性能。威海立新液壓氣動(dòng)機(jī)械有限公司的誠(chéng)信、實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認(rèn)可。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速有所升高,但是保持在一定范圍內(nèi)的時(shí)候,這種情況下,通過(guò)液壓油缸二節(jié)流孔的流量會(huì)增加,所以二節(jié)流孔前后的壓差也會(huì)變大,閥芯會(huì)稍后右移,此時(shí)輔助泵的油液分為兩部分,即一部分向轉(zhuǎn)向供油,另一部分則為工作裝置供油。
液壓缸是液壓系統(tǒng)中廣泛應(yīng)用的一種液壓執(zhí)行元件。液壓缸是將液壓泵輸出的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的執(zhí)行元件它主要是用來(lái)輸出直線運(yùn)動(dòng)。
需要注意的是,我們?cè)趧傞_(kāi)始的時(shí)候,還應(yīng)當(dāng)將設(shè)備內(nèi)部的空氣排除干凈。具體的做法是:先把液壓缸內(nèi)的工作壓力降至0.5-1MPa左右,之后使活塞桿進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng),同時(shí)打開(kāi)排氣塞進(jìn)行排氣。通常情況下,在保持工作面積一致的情況時(shí),載荷越大,克服載荷所需要的壓力就越大。排氣塞排氣的過(guò)程中,我們可以聽(tīng)到有噓噓的氣聲,而且稍后還會(huì)噴出白色的泡沫狀油液如果空氣排除干凈的話,那么噴出的油會(huì)顯示為澄清色。