這輛車采用的是錫柴奧威11升發(fā)動(dòng)機(jī)，大功率460馬力，配合12擋擋變速箱與3.7速比的后橋，車輛可以提供較高的經(jīng)濟(jì)車速。該車底盤(pán)部分與J6版基本一致，但是采用了的全新駕駛室，外觀與內(nèi)飾都有較大的變化，解放JH6比較適合一些效率化物流，對(duì)于車輛舒適性要求較高的用戶使用。

解放JH6底盤(pán)配置與解放J6版幾乎一樣，這也說(shuō)明廠家對(duì)于這套動(dòng)力系統(tǒng)信心十足，在實(shí)際使用中用戶的口碑也不錯(cuò)。該車與解放J6版的較大區(qū)別在于駕駛室的不同，相比J6變得更加寬敞，更加溫馨。相同的底盤(pán)配置，相近的銷售價(jià)格，至于購(gòu)買(mǎi)哪一輛車，完全取決于用戶的個(gè)人喜好。

青島解放 JH6重卡 420馬力 6X4牽引車(凸地板)(CA4250P26K2T1E5A80) 詳情表

車型名稱青島解放 JH6重卡 420馬力 6X4牽引車(凸地板)(CA4250P26K2T1E5A80)

車型公告號(hào)CA4250P26K2T1E5A80

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)/馬力錫柴CA6DM2-42E51/ 420

排放標(biāo)準(zhǔn)國(guó)五/歐五

變速箱型號(hào)/檔位數(shù)一汽CA12TAX210M3/ 12

后橋/速比3.727

駕駛室配置JH6凸地板排半高頂駕駛室

其它配置發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)換油,帶導(dǎo)流罩和側(cè)翼,,駕駛室四點(diǎn)空氣懸置,空調(diào)

現(xiàn)價(jià)31.4萬(wàn)元

到店時(shí)間2018年03月24日

ESP電子車身穩(wěn)定 直接擋 小速比后橋其實(shí)這臺(tái)的解放JH6之所以這么特殊，是因?yàn)樗妆P(pán)和內(nèi)飾方面的配置，因?yàn)橹巴屡臄z照片的時(shí)間有點(diǎn)緊，很多細(xì)節(jié)沒(méi)有拍到，這次我就給大家做個(gè)詳細(xì)的介紹。

發(fā)動(dòng)機(jī)還是大家熟悉的一汽解放錫柴CA6DM3-55E52發(fā)動(dòng)機(jī)，13升排量，國(guó)五排放，氣驅(qū)尿素后處理系統(tǒng)，功率550馬力。

與之匹配的是一汽自主的12速直接擋AMT變速箱，擋速比為1。在國(guó)內(nèi)直接擋變速箱現(xiàn)在還不是主流，常見(jiàn)的還是擋變速箱；但是在歐洲卡車中，直接擋變速箱是比較主流的。國(guó)內(nèi)運(yùn)輸環(huán)境和車輛載重量的日益規(guī)范，直接擋變速箱搭配小速比驅(qū)動(dòng)橋的動(dòng)力配置，應(yīng)該會(huì)越來(lái)越多見(jiàn)。