隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展,車流量增加,導致瀝青路面的過早損壞;并且全球變暖,地球平均溫度升髙,使得對瀝靑耐高溫性能提出了更高的要求,轉(zhuǎn)向更硬的瀝靑的方向發(fā)展。因此硬質(zhì)瀝靑的使用越來越受到關注。傳統(tǒng)的櫪靑生產(chǎn)工藝主要包括常減壓蒸餾、溶劑脫瀝靑、氧化、調(diào)合等，利用直餾工藝生產(chǎn)硬質(zhì)瀝*有一定的難度,一般都要配合其他的工藝,這樣會使得工藝變復雜;另外一種方法就是利用石油加工中出現(xiàn)的高軟化點組份與軟徹靑調(diào)合來生產(chǎn)硬瀝靑。該技術路線需要解決商軟化點調(diào)合組份的來海,天然瀝青是一種髙軟化點的灑青,本研究對天然瀝青調(diào)合商品70號瀝青制備硬瀝青技術進行了實驗研究’探索利用.天然瀝青調(diào)合硬浙青的可能性。天然瀝青本身就是瀝青基屬,與飽和烴、芳香烴有很強的親和作用。兩相分離結(jié)構(gòu)使其能與瀝青基質(zhì)形成空間立體網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)，從而有效地改善瀝青的溫度性能、拉伸性能、彈性、內(nèi)聚附著性能、混合料的穩(wěn)定性、耐老化性等。

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中國的天然瀝青礦主要分布在四川廣元龍門山一帶，儲量超過1000萬噸，某些礦體具有300℃以上的高軟化點，是巖瀝青中的很少見的品種，屬于高度氧化特種瀝青，石油瀝青在工業(yè)化生產(chǎn)中幾乎無法達到這種氧化程度。該礦瀝青質(zhì)大分子結(jié)構(gòu)復雜，但性能穩(wěn)定。MX天然瀝青是以分子量高達一萬的瀝青質(zhì)為主要組成成分，其化學構(gòu)成為碳81.7%，氫7.5%，氧2.3%，氮1.95%，硫4.4%，鋁1.1%，硅0.18%及其他金屬0.87%。運輸時對貨廂底板、側(cè)板均勻噴涂一薄層油水（柴油：水為1：3的混合液，注意不得將油聚積在車廂底部。

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如果使用的瀝青改性劑改性劑是SBR類，則叫作SBR改性乳化瀝青；

制備此種改性乳化瀝青通常選用陽離子丁苯膠乳作為改性劑，因其性能與陽離子乳化瀝青具有很好的配伍性，可以顯著改善瀝青的軟化點，降低溫度、粘韌性和使用的耐久性。

如果使用的瀝青改性劑改性劑是SBS類，則叫作SBS改性乳化瀝青。

制備此種改性乳化瀝青通常選用SBS改性瀝青專用乳化劑（802S）作為改性劑，因其乳化能力強，乳液穩(wěn)定性好，對不同類型的乳化瀝青均有較好的乳化效果。

一般來說，瀝青的SBS改性需要經(jīng)過溶脹、剪切、發(fā)育三個過程。

對于SBS改性瀝青體系來說，溶脹與相容存在密切關系，溶脹大小直接影響了相容性的好壞，如果SBS在瀝青中無限溶脹，則體系變成完全相容。溶脹行為與改性瀝青生產(chǎn)、加工工藝和高溫貯存穩(wěn)定性等有密切的關系。

隨著溫度升高，溶脹速度明顯加快，在高于SBS的PS玻璃化轉(zhuǎn)變的熔融加工溫度溶脹明顯。另外SBS的結(jié)構(gòu)對溶脹行為有明顯影響：星型SBS的溶脹速度較線型的慢。相關計算表明，SBS溶脹成分的密度集中在0.97一1.01g/cm3之間，接近芳香分的密度。也就是說，要能表現(xiàn)出足夠的高溫環(huán)境下的穩(wěn)定性、低溫狀況下的抗裂性、良好的水穩(wěn)定性、持久的抗老化性和利于安全的抗滑性等特點，以保證瀝青路面良好的服務功能。