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現(xiàn)代公路和道路發(fā)生許多變化:交通流量和行駛頻度急劇增長(zhǎng),貨運(yùn)車的軸重不斷增加,普遍實(shí)行分車道單向行駛,要求進(jìn)一步提高路面抗流動(dòng)性,即高溫下抗車轍的能力;提高柔性和彈性,即低溫下抗開裂的能力;提高耐磨耗能力和延長(zhǎng)使用壽命?,F(xiàn)代建筑物普遍采用大跨度預(yù)應(yīng)力屋面板,要求屋面防水材料適應(yīng)大位移,更耐受嚴(yán)酷的高低溫氣候條件,耐久性更好,有自粘性,方便施工,減少維修工作量。天然巖瀝青是石油在地殼運(yùn)動(dòng)的擠壓下,從地殼中冒出,存在于山體、巖石裂隙中,經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)億萬年的沉積、變化,在熱、壓力、氧化、觸媒的綜合作用下生產(chǎn)的瀝青類物質(zhì)。
濰坊濠瑞瀝青科技有限公司由中國(guó)石油大學(xué)提供專家技術(shù),開發(fā)生產(chǎn)了HR系列天然巖瀝青產(chǎn)品。HR巖瀝青產(chǎn)品經(jīng)過了交通道路科學(xué)研究所和山東省公路工程檢測(cè)中心技術(shù)鑒定,證明其路用性能優(yōu)良。
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瀝青的一個(gè)重要特性就是常溫下呈現(xiàn)出固體或半固體,但隨溫度升易溶化。這一顯著的熱敏感性是瀝青的的特征,
也是其主要弱點(diǎn)。事實(shí)上,瀝青混合物應(yīng)能夠在全年不同的工作條件下保持其良好的性能。顯著的熱敏感性妨礙了瀝青混合物在高溫和低溫時(shí)呈現(xiàn)出良好的性能,因而必須改進(jìn)瀝青的特性以提高產(chǎn)品性能。
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在過去公路建設(shè)的很多年中,雖然傳統(tǒng)材料性能良好,但隨著20年來交通容量的不斷增加,人類建設(shè)更安全、耐久的公路的要求日益迫切,這就使傳統(tǒng)瀝青性能上的局限性日益明顯。這實(shí)際上暴露出傳統(tǒng)瀝青本質(zhì)上的局限性:
溫度敏感性(高溫下易軟化,低溫下易碎裂);較低的機(jī)械性能和彈力性能;易老化;表面狀況表現(xiàn)為:車轍、龜裂、松散。
由于傳統(tǒng)瀝青的這些特定缺陷,同時(shí)從經(jīng)濟(jì)上考慮,公路工程人員,高速公路和機(jī)場(chǎng)建設(shè)的有關(guān)部門都希望采用更好的瀝青材料。