濰柴發(fā)電機(jī)組廠家安裝柴油發(fā)電機(jī)組新機(jī)的注意事項(xiàng)

1、柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)安裝平穩(wěn)，機(jī)組固定腳下應(yīng)安裝不少于2公分橡膠減震器。2、柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)安裝在通風(fēng)好，散熱暢通無灰塵的地方。

3、使用必須帶負(fù)荷在50%以上，不得超過80%，經(jīng)過60小時(shí)磨合運(yùn)轉(zhuǎn)，方可投入正常使用。

4、發(fā)電機(jī)組正常按額定功率的80%使用。

5、不同規(guī)格的潤(rùn)滑油嚴(yán)禁混合使用。

6、寒冷天氣，應(yīng)使用防凍冷卻液或停機(jī)冷卻后打開所有放水閥，以免凍裂機(jī)體。

7、柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)電瓶需要定期檢查，般15天內(nèi)檢查1次。

8、柴油發(fā)電機(jī)組需要定期更換機(jī)油，一般每次使用200小時(shí)更換一次。

濰柴發(fā)電機(jī)組的安全注意事項(xiàng)：

　　在保養(yǎng)或進(jìn)行發(fā)電機(jī)組維修之前，應(yīng)在啟動(dòng)開關(guān)或操作桿上懸掛－“不準(zhǔn)操作”或類似的警告標(biāo)牌；對(duì)發(fā)電機(jī)組正在進(jìn)行保養(yǎng)或維修時(shí)不允許未經(jīng)許可的人員靠近發(fā)動(dòng)機(jī)。并將發(fā)電機(jī)組控制屏的緊急停機(jī)按鈕按下，發(fā)電機(jī)輸出開關(guān)應(yīng)在OFF（關(guān)斷）位置；工作現(xiàn)場(chǎng)不要穿著過于肥大的防護(hù)服和佩戴首飾，這些都有可能掛在操縱桿或發(fā)動(dòng)機(jī)的其它零部件上；只允許在發(fā)電機(jī)組的控制面板上對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行啟動(dòng)或停機(jī)。決不能短接啟動(dòng)馬達(dá)接線柱或蓄電池，因?yàn)殡娏髂芘酝òl(fā)動(dòng)機(jī)空擋－啟動(dòng)系統(tǒng)，損壞電氣系統(tǒng)

濰柴發(fā)電機(jī)組燃油濾清器或管路內(nèi)進(jìn)入空氣或阻塞，造成油路不暢通，動(dòng)力不足，甚至著火困難。應(yīng)清理進(jìn)入管路的空氣，清洗柴油濾芯，需要的話換。

噴油偶件損壞造成漏油、咬死或霧化不好，此時(shí)容易導(dǎo)致缺缸，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。應(yīng)及時(shí)清洗、研磨或換新。

噴油泵供油不足也會(huì)造成動(dòng)力不足，應(yīng)及時(shí)檢查、修理或更換偶件，并重新調(diào)整噴油泵供油量。

冷卻和潤(rùn)滑系統(tǒng)有故障

柴油機(jī)過熱，是由于冷卻或潤(rùn)滑系統(tǒng)有故障所致，此種情況下會(huì)導(dǎo)致水溫和油溫過高，易出現(xiàn)拉缸或活塞環(huán)卡死

現(xiàn)象。當(dāng)柴油機(jī)排氣溫度增加時(shí)，應(yīng)檢查冷卻器和散熱器，清理垢。

濰柴發(fā)電機(jī)組經(jīng)常在加速時(shí)熄火是什么原因造成的呢？下面我們來分析一下：

 故障現(xiàn)象：一臺(tái)濰柴發(fā)電機(jī)組，當(dāng)車速達(dá)到70～80km/h時(shí)，加速熄火。怠速猛踩油門也會(huì)熄火?！　?

 維修處理：①用診斷儀讀取故障碼為P1011軌壓控制器正偏差超過上限；

                     ②檢查低壓油路是否存在堵塞或進(jìn)氣現(xiàn)象；

                     ③拆下噴油器回油管，在怠速下比較4缸的回油量。明顯發(fā)現(xiàn)1缸回油量比其它三缸的大。

                     ④更換-缸的噴油器后，試車正常。

  原因分析：由于柴油過濾效果不佳，有雜質(zhì)進(jìn)入到高壓油路，使導(dǎo)致噴油器磨損。