什么是模架的使用性能？

耐磨性可用模擬的試驗(yàn)方法，測(cè)出相對(duì)的耐磨指數(shù)，作為表征不同化學(xué)成分及組織狀態(tài)下的耐磨性水平的參數(shù)。以呈現(xiàn)規(guī)定毛刺高度前的壽命，反映各種鋼種的耐磨水平；試驗(yàn)是以Cr12MoV鋼為基準(zhǔn)（=1）進(jìn)行對(duì)比。

咬合抗力

咬合抗力實(shí)際就是發(fā)生“冷焊”時(shí)的抵抗力。該性能對(duì)于模具材料較為重要。非標(biāo)模架標(biāo)準(zhǔn)模架的沖模裝配的順序非標(biāo)模架標(biāo)準(zhǔn)模架的沖模裝配要保證凸、凹模對(duì)中，使其間隙均勻。試驗(yàn)時(shí)通常在干摩擦條件下，把被試驗(yàn)的工具鋼試樣與具有咬合傾向的材料（如奧氏體鋼）進(jìn)行恒速對(duì)偶摩擦運(yùn)動(dòng)，以一定的速度逐漸增大載荷，此時(shí)，轉(zhuǎn)矩也相應(yīng)增大，該載荷稱(chēng)為“咬合臨界載荷”，臨界載荷越高，標(biāo)志著咬合抗力越強(qiáng)。

高強(qiáng)度鋼模架由于在屈強(qiáng)比、應(yīng)變硬化特性、應(yīng)變分布能力和碰撞吸能等方面具有優(yōu)良的特性，在汽車(chē)上的使用量不斷增加。目前，在汽車(chē)沖壓件上使用的高強(qiáng)度鋼主要有烤漆硬化鋼（BH鋼）、雙相鋼（DP鋼）、相變誘導(dǎo)塑性鋼（TRIP鋼）等。非標(biāo)模架標(biāo)準(zhǔn)模架的上、下模裝配順序通?？瓷?、下模主要零件中哪一個(gè)位置受到的限制大，就先裝哪一個(gè)，再以它去調(diào)整另一個(gè)的位置。

模架鋼多為中,高碳合金鋼,淬火后還有部分過(guò)冷奧氏體未轉(zhuǎn)變成馬氏體,保留在使用狀態(tài)中成為殘余奧氏體,影響使用性能。若置于零度以下繼續(xù)冷卻,能促使殘余奧氏體發(fā)生馬氏體轉(zhuǎn)變,

非標(biāo)模架經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，模架生產(chǎn)行業(yè)已相當(dāng)成熟。模具制造商除可按個(gè)別模具需求，購(gòu)買(mǎi)訂造模架外，也可選擇標(biāo)準(zhǔn)化模架產(chǎn)品。 非標(biāo)模架款式多元化，而且送貨時(shí)間較短，甚至即買(mǎi)即用，為模具制造商提供更高的彈性。隨著中國(guó)機(jī)械、汽車(chē)、家電、電子信息和建筑建材等國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，這一比例還將持續(xù)提高。 因此標(biāo)準(zhǔn)模架的普及性正不斷提高。非標(biāo)模架冷處理完畢后取出模架投入熱水中升溫,可消除40%-60%冷處理應(yīng)力,升溫至室溫后應(yīng)及時(shí)回火,冷處理應(yīng)力進(jìn)一步消除,避免冷處理裂紋形成,獲得穩(wěn)定組織性能,確保模架產(chǎn)品存放和使用中不發(fā)生畸變。

經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，模架生產(chǎn)行業(yè)已相當(dāng)成熟。模具制造商除可按個(gè)別模具需求，購(gòu)買(mǎi)訂造模架外，也可選擇標(biāo)準(zhǔn)化模架產(chǎn)品。 標(biāo)準(zhǔn)模架款式多元化，而且送貨時(shí)間較短，甚至即買(mǎi)即用，為模具制造商提供更高的彈性。模架在未來(lái)的發(fā)展中，中國(guó)模板腳手架協(xié)會(huì)將繼續(xù)加強(qiáng)模板腳手架行業(yè)管理，人員教育培訓(xùn)和資格管理等工作，積極推廣新材料、新技術(shù)應(yīng)用，積極開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)方案編制審核，同時(shí)引導(dǎo)企業(yè)落實(shí)主體責(zé)任，爭(zhēng)取為建筑施工安全生產(chǎn)形勢(shì)的穩(wěn)定做出了積極貢獻(xiàn)。 因此標(biāo)準(zhǔn)模架的普及性正不斷提高。模架即模具的支撐，比如壓鑄機(jī)上將模具各部分按一定規(guī)律和位置加以組合和固定，并使模具能安裝到壓鑄機(jī)上工作的部分就叫模架，由推出機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、預(yù)復(fù)位機(jī)構(gòu)模腳墊塊、座板組成。