歐曼EST載貨車的介紹:AMT換擋集成操控性高

歐曼EST載貨車的介紹：AMT換擋集成操控性高

駕駛室內(nèi)飾雖然和大家熟悉的牽引車車型沒(méi)有太多的不同，但作為載貨車，歐曼EST還是有著一點(diǎn)小特色。

打開(kāi)車門看到這款車標(biāo)配四輻式多功能方向盤，方向盤兩側(cè)帶有語(yǔ)音電話、音量調(diào)節(jié)、巡航定速等功能，皮質(zhì)包裹的設(shè)計(jì)提升了整體駕駛的舒適度。

主駕駛座椅右側(cè)設(shè)有采埃孚Traxon AMT手自一體變速器換擋集成，推拉式設(shè)計(jì)極大簡(jiǎn)化了駕駛員擋位切換的煩惱，這款變速器還增設(shè)有Dm（前進(jìn)蠕行）、Rm（倒擋蠕行）模式，使得車輛在復(fù)雜路況下起步、倒車更加簡(jiǎn)便順利。

歐曼GTL載貨車:這款車吸引我的就是外觀了

歐曼GTL載貨車：這款車吸引我的就是外觀了，外觀的幾處線條處置得相當(dāng)?shù)轿?，討好大眾需求。進(jìn)氣中網(wǎng)的每一個(gè)小隔斷都是矩形的，突顯了整輛車的辨識(shí)度，構(gòu)型銳利的前大燈配合鍍鉻環(huán)繞的進(jìn)氣格柵看上去萬(wàn)分新穎。還有就是車輛尾部的策劃，實(shí)在太好看了，大輪圈的構(gòu)型也萬(wàn)分的有視覺(jué)張力?？偟膩?lái)說(shuō)，全新的外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言，潮酷的構(gòu)型，讓連忘返。

歐曼GTL載貨車使用福田康明斯6缸柴油直列引擎

歐曼GTL載貨車使用福田康明斯6缸柴油直列引擎，驅(qū)動(dòng)形式采用6X2，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率為205。采用的是法士特手動(dòng)變速箱，檔位變換速度快，平順性也可以，一共有9個(gè)檔位，可以相當(dāng)好地判斷我的操?zèng)r，升降檔位輕松自如。通過(guò)福田歐曼對(duì)歐曼GTL載貨車的精心調(diào)教，變速箱與引擎獲取絕壁銜接。油門輸出及時(shí)，提速隨叫隨到，極大滿足了年輕買車群體對(duì)于“速度”的追求。歐曼GTL載貨車的扭矩可達(dá)1420，車速可達(dá)90公里/小時(shí)，以實(shí)質(zhì)情況與華神T5比照，歐曼GTL載貨車各有所長(zhǎng)?？傊?，具有其動(dòng)力數(shù)據(jù)的支持，歐曼GTL載貨車的動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)不凡。

在國(guó)人眷注的裝載本事方面，歐曼GTL載貨車裝載本事確實(shí)很寬綽，我這184的高度駕車時(shí)也從來(lái)不感覺(jué)壓抑。歐曼GTL載貨車整車的尺寸達(dá)成12000*2550*3990mm，軸距還是對(duì)照長(zhǎng)的，達(dá)成了2000 5500mm，一共可以拉25噸的貨箱。