SP 全合成發(fā)動(dòng)機(jī)油  

SAE 0W40  LD990

API SP

ACEA A3B4-16                                                                                                                                      u 性能特點(diǎn)：

采用合成潤滑劑作為基礎(chǔ)油，添加多功能復(fù)合添加劑，科用先進(jìn)的抗磨減磨技術(shù)和多元?jiǎng)┕曹椩鲂Ъ夹g(shù)，精心調(diào)制而成。具有以下性能特點(diǎn)：1、較低的硫、磷含量和硫酸鹽灰分；2、優(yōu)異的抑制LSPI(低速早燃)能力和減少正時(shí)鏈條磨損現(xiàn)象；3、的安定性和發(fā)動(dòng)機(jī)部件沉積物控制能力；4、燃料油存在工況下杰出的抗磨損能力；5明顯的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。符合API SP標(biāo)準(zhǔn)，滿足ACEA A3B4-16標(biāo)準(zhǔn)要求。

發(fā)動(dòng)機(jī)油標(biāo)號(hào)的區(qū)分,每一種品牌還有好幾種型號(hào)

汽車就跟人的身體差不多，雖然是鋼鐵打造的，但其構(gòu)造與原理就像人體的每個(gè)功能一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)就是汽車的心臟，而機(jī)油是汽車的血液。

機(jī)油的作用就是潤滑—發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)有許多部件進(jìn)行摩擦運(yùn)轉(zhuǎn)，只有合格的機(jī)油才能降低發(fā)動(dòng)機(jī)零件的磨損，延長(zhǎng)使用壽命。除了潤滑，機(jī)油還有冷卻降溫、清潔、密封、防銹防蝕等功能。

現(xiàn)在市面上的機(jī)油分很多種品牌，每一種品牌還有好幾種型號(hào)。下面就跟大家科普一下發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油標(biāo)號(hào)的區(qū)分，下次您去保養(yǎng)、選購機(jī)油以的時(shí)候，一定可以給你幫上忙。

數(shù)字越小說明機(jī)油的低溫流動(dòng)性越好

每一種機(jī)油的桶身上都有一系列規(guī)格說明，比如SAE 0W—30或者SM 0W—40之類的，那么它們都是代表什么呢？SAE是美國汽車工程協(xié)會(huì)的簡(jiǎn)稱，數(shù)字代表該款機(jī)油的粘度值。以10W—40為例，“W”表示winter(冬季），數(shù)字10代表這款機(jī)油適用于外部溫度-25度，數(shù)字40代表外部溫度為40度。

溫度對(duì)機(jī)油的粘度有一定的混響，溫度升高，粘度降低；溫度降低，粘度升高。

W前面的數(shù)字越小說明機(jī)油的低溫流動(dòng)性越好，代表可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動(dòng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)能力越好。

機(jī)油標(biāo)號(hào)該如何判斷W前數(shù)字

機(jī)油標(biāo)號(hào)該如何判斷

W前數(shù)字：字母W前數(shù)字，代表了機(jī)油在低溫下的流動(dòng)性，數(shù)字越小、越抗低溫，比如說以0開頭的機(jī)油就比5開頭的機(jī)油更耐寒，如下圖所示，0W開頭的機(jī)油可以在-35度下的低溫時(shí)保持流動(dòng)性，而5W開頭只能承受-30度；舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子，在鄙人的家鄉(xiāng)沈陽、如果冬季使用10開頭的機(jī)油，很可能在早上冷啟車輛的時(shí)候、根本無法啟動(dòng)，因?yàn)榇藭r(shí)的機(jī)油流動(dòng)性太低、黏度太大，所以導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法克服掉機(jī)油的阻力，而無法啟動(dòng)，所以W前數(shù)字更多與環(huán)境溫度有關(guān)！

W后數(shù)字：字母W后數(shù)字，代表了機(jī)油在高溫下的運(yùn)動(dòng)黏度（一百度），數(shù)字越大、一百攝氏度下的黏度就越大，黏度大的好處在于、行程的油膜更厚、提供的保護(hù)性更強(qiáng)，但缺點(diǎn)在于太厚的油膜會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行阻力，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行阻力升高，必然導(dǎo)致油耗上升、動(dòng)力響應(yīng)不靈敏；所以現(xiàn)在選擇機(jī)油講究合理性，在保證對(duì)機(jī)器足夠保護(hù)性的基礎(chǔ)上，應(yīng)盡量降低機(jī)油的黏度，避免造成燃油浪費(fèi)！所以日系車雖然都用20黏度，但并非不能用40黏度（斯巴魯?shù)腟TI一般用50黏度，BRZ也可以用40），只不過沒有意義，費(fèi)油、但并不會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞！