破碎機根據(jù)物料不同和使用方式不同分為多種機型。破碎機按照破碎原理來說可分為兩種，一種是破碎，一種是擠壓破碎。首先我們從市場上需求來著手分析，當(dāng)前我國建筑市場可謂是風(fēng)生水起，特別是人行道的鋪設(shè)及各地大型廣場的路面整改工程，這一系列的整治改造為人工砂的發(fā)展帶來了廣闊的前景。碎石制砂成為各地新的制砂方法，花崗巖、河卵石、玄武巖、石灰石等石材被用于制砂。而花崗巖質(zhì)地堅硬，色澤美觀，難被酸堿或風(fēng)化作用侵蝕，常被用于建筑物的材料。但是針對硬巖破碎的設(shè)備只有顎式破碎機能夠?qū)ζ溥M行正常的破碎。

襯里是破碎的一部門， 該設(shè)備使用了破碎材料的階段。 在材料被擊中后，它直接撞擊襯里以實現(xiàn)二次沖擊破碎。 襯里反彈回破碎的空間，然后材料再次被撞擊壓碎。錘式破碎機是一種專門用于出產(chǎn)建筑用砂和石料的出產(chǎn)設(shè)備。 錘式破碎機主要用于建筑。公路。鐵路，礦山等行業(yè)用砂。石材的主要出產(chǎn)設(shè)備?？捎糜趲r石和碎石。 河卵石和其他材料被制成各種粒徑，以知足建筑砂的要求。 該錘式破碎機具有機能可靠。設(shè)計公道。操縱利便，工作的特點， 錘式破碎機具有面積小，。

由于多錘頭碎石化后，原混凝土路面板表面破碎比較徹底，表面3~5cm內(nèi)尺寸不超過7.5cm，大部分破碎粒徑尺寸都小于2cm，這相當(dāng)于在表面形成一層級配碎石過渡層，該層為松散層，一定程度上也是路面結(jié)構(gòu)的薄弱層。為了保證碎石化后混凝土路面的整體強度，同時保證施工期間臨時通車，要求采用乳化瀝青透層將表面松散層穩(wěn)定。