1、上、下極限限位器

上、下極限限位器是在上、下限位器不起作用時，當?shù)趸\運行超過限位開關(guān)和越程后，能及時切斷電源使吊籠停車。極限限位是非自動復(fù)位型。動作后只能手動復(fù)位才能使吊籠重新啟動。極限限位器安裝在吊籠和導(dǎo)軌架上。（越程是指限位開光與極限位開關(guān)之間所規(guī)定的安全距離）2、安全鉤。安全鉤是為防止吊籠達到預(yù)先設(shè)定位置，上限位器和上極限限位器因各種原因不能及時動作，吊籠繼續(xù)向上運行，將導(dǎo)致吊籠沖擊導(dǎo)軌架頂部面發(fā)生傾翻墜落事故而設(shè)置的鉤塊狀，也是一道安全裝置。它能使吊籠上行到軌架安全防護設(shè)施頂部時，安全地溝在導(dǎo)軌架上，防止吊籠出1軌，保證吊籠不發(fā)生傾覆墜落事故。

1、急停開關(guān)。當?shù)趸\在運行過程中發(fā)生各種原因的緊急情況時，司機能在任何時候按下急停開關(guān)，使吊籠停止運行。急?？礻P(guān)必須是非自行復(fù)位的安全裝置，一般安裝在吊籠頂部。2、吊籠門、防護圍欄門連鎖裝置。施工升降機的吊籠門、防護圍欄門均裝有電器連鎖開關(guān)，它們能有效地防止因吊籠或防護圍欄門未關(guān)閉就啟動運行而造成人員的物料墜落，只有當?shù)趸\門和防護圍欄完全關(guān)閉后才能啟動運行。

施工升降機的裝拆：

1、施工升降機的司機未持證上崗或司機離開駕駛室時未關(guān)閉電源，使無證人員有機會擅自開動升降機。一旦遇到意外情況不知所措，釀成事故。4、不按升降機額定荷載控制人員數(shù)量和物料重量，使升降機長期處于超載運行的狀態(tài)，導(dǎo)致吊籠及其他受力部件變形，給升降機的安全運行帶來了嚴重的安全隱患。2、不按設(shè)計要求及時配置配重，又不將額定荷載減半，極不利于升降機的安全運行。3、限速器未按規(guī)定進行每3個月1次的墜落試驗，一旦發(fā)生吊籠下墜失速，限速器失靈必將產(chǎn)生嚴重后果。