柴油發(fā)電機組油箱出現(xiàn)故障如何避免及解決呢：油箱供油管端位置應高于柴油發(fā)電機組油箱底部約50MM，以防止沉積物和水被吸入供油管；燃油回油管路的連接不應造成柴油發(fā)電機組油管中燃油出現(xiàn)沖擊波；油箱內裝的燃油容量應該保證每天的日常供應；油箱供油和回油區(qū)域應設有帶孔隔板，以減少柴油發(fā)電機組的熱交換。這個阻力值是建立在燃油箱裝一半燃油的基礎上的。

如何排除發(fā)電機組故障的：柴油發(fā)電機組在運行過程中，發(fā)現(xiàn)燃燒油的現(xiàn)象，如果沒有理由確定哪些或哪些部位造成燃燒油損壞和盲目拆卸，這不僅會延長故障排除時間，也有可能使其他部位的相對位置發(fā)生變化。因此，在柴油發(fā)電機組故障檢修時，必須弄清故障發(fā)生后應修復哪部分或系統(tǒng)，防止盲目混沌，有時不僅能解決問題，而且還會導致其他故障發(fā)生。正確的方法是在故障排除時盡量減少柴油發(fā)電機部件的拆卸。

發(fā)電機組的監(jiān)控系統(tǒng)如何設計：發(fā)電機自身帶有傳感器，傳感器可以將模擬量轉換為電量信號，因為傳感器的信號幅度，再加上發(fā)電機自身的干擾，因此要在信號進行轉化前進行信號的調理。信號調理主要是進行信號的模擬處理，利用的是電子線路進行，其目的是通過傳感器的電量信號進行輸出，從而進行處理后實現(xiàn)信號的轉換。同步發(fā)電機輸出電壓和電流的大小就是由它決定的。

發(fā)電機組的監(jiān)控系統(tǒng)如何設計：信號調理可以對傳感器的非線性進行補償，從而提高信號的信噪比，提高信號的質量。柴油發(fā)電機組的監(jiān)控系統(tǒng)的設計應利用輸入通道的電路，將傳感器輸出的電流變?yōu)榻涣餍盘?，并終轉化為單極的直流信號，并通過濾波電路實現(xiàn)模數(shù)轉化器的輸入。通過發(fā)電機組的監(jiān)控系統(tǒng)對信息進行采集分析后，可以判斷各項工作環(huán)節(jié)是否正常，因為，運行出現(xiàn)故障的情況下，柴油發(fā)電機組的監(jiān)控系統(tǒng)可以發(fā)出警報，通過將按鈕變?yōu)榧t色來進行顯示。