歐曼GTL使用歐系駕駛室，內部空間開闊，雖然也是凸地板設計，但是凸起并不高，且突出面為純平，增加了空間利用率。內飾采用深灰色和米色相搭配的設計，眼看上去覺得很舒服，內飾配置布局簡潔，功能區(qū)分隔明顯。

歐曼ETX使用日系駕駛室，整體功能區(qū)布局緊湊，但十分便于操作，雖然同為凸地板設計，但ETX空間有些狹小，中間地板位置設計有零散的儲物槽。內飾采用黑色配飾面板，沒有花哨設計，樸實無華，相比而言沒有GTL敞亮。

福田歐曼兩款9米6載貨車，馬力和尺寸相同，6X2和8X2你更看好誰

相同的動力鏈 載重不同

兩臺車均采用福康10.5L發(fā)動機，具體型號為福田康明斯ISGe5-280，發(fā)動機較大功率為280馬力，較大輸出扭矩為1420牛米。匹配法士特9JS119TA 9擋變速箱，帶有超su擋，較高的檔速比0.73。

整體底盤布局大同小異，是基本相同的。皆匹配品牌不同的12R22.5型號輪胎。

歐曼GTL為6X2車型，匹配10噸級后橋。歐曼ETX為8X2車型，多一個氣囊隨動橋，驅動橋匹配440后橋。速比皆為4.111，彈簧pian數(shù)同是7片。

歐曼gtl載貨車儀表臺選用柔和的銀灰配色，造型圓潤優(yōu)美。儀表臺設計融入歐系風格，中控臺設計緊挨右手，空調冷暖風、定速巡航功能等調節(jié)十分方便，操作時無需轉移視線，保證駕駛安全。中控臺下部設有兩個小型儲物格，可以存放一些常用的小物件。

選用四幅多功能方向盤，轉向柱為氣動鎖止，調節(jié)方便快捷。儀表盤仍采用兩大四小指針液晶顯示器設計，車輛行駛的即時信息一覽無遺，方便司機掌握車輛信息，及時對車輛駕駛做出調整。

歐曼ETX載貨車6.7L的動力拉24.5噸可以滿足用，驅動形式采用6X2，較大功率180，較大馬力245。提速過程很順暢，很平穩(wěn)，沒有太大的頓挫感，一共具有8個檔位，其平順性可想而知，得益于福田歐曼精湛的調教技能，變速箱與發(fā)動機達成了黃金組合。油門反應對比靈敏，輕輕一踩就能感受到強烈的動力反饋，操縱人獲得了很好的駕馭質感。歐曼ETX載貨車的扭矩數(shù)據(jù)是950，較高車速可達90公里/小時，若與德龍L3000的提速成績比較，歐曼ETX載貨車略占上風。綜合各方面而言，歐曼ETX載貨車的動力及操控呈現(xiàn)足以吸引車友。