免保護(hù)蓄電池就不需求養(yǎng)護(hù)了嗎?

用于傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的家用轎車(chē)發(fā)動(dòng)蓄電池*常見(jiàn)的有通常蓄電池，干荷蓄電池和免保護(hù)蓄電池，都能夠統(tǒng)稱為鉛酸蓄電池。不過(guò)隨著電池技術(shù)的發(fā)展和運(yùn)用的快捷性，前兩者逐步被淘汰現(xiàn)已不多見(jiàn)，你所看到的轎車(chē)蓄電池絕大多數(shù)都是免保護(hù)鉛酸蓄電池了，其充放電的作業(yè)原理即是如下圖的一個(gè)重復(fù)的化學(xué)反響過(guò)程。 但話說(shuō)回來(lái)，免保護(hù)蓄電池就不需求養(yǎng)護(hù)了嗎？總結(jié)：電瓶在汽車(chē)的使用過(guò)程中作用很大，如果它不能正常供電，發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)上的電路系統(tǒng)就會(huì)跟著出問(wèn)題。顯然答案是否定的。

手動(dòng)擋車(chē)型還好,條件答應(yīng)的狀況下找?guī)讉€(gè)人推一把

轎車(chē)遇到這種狀況先不要著急，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)電機(jī)需求耗費(fèi)很多的電能，而鉛酸蓄電池的特性是依托化學(xué)反響循環(huán)充放電，所以得控制好打火的頻率，給電池“反響”的時(shí)刻，沒(méi)打著**距離10秒左右再打火，假如多次打不著火，蓄電池的電能就不足以支撐發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)了。手動(dòng)擋車(chē)型還好，條件答應(yīng)的狀況下找?guī)讉€(gè)人推一把還也許使用車(chē)輛反拖發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)，主動(dòng)擋車(chē)型就乖乖的等候救援吧。為了合理的應(yīng)用替換法，使用替換法一定要慎重，故障判斷應(yīng)當(dāng)不離十。

電瓶沒(méi)電了,咋辦?如果遇到電瓶壽終就寢了,車(chē)輛怎么也發(fā)動(dòng)不

電瓶沒(méi)電了，咋辦？現(xiàn)在大多數(shù)汽車(chē)都配備的是免維護(hù)電瓶，電瓶上有一個(gè)觀察孔，正常狀態(tài)下為綠色，如果不是綠色而是其他顏色(各廠家的顏色不同)，則電瓶達(dá)到壽命了，需要及時(shí)更換。 如果遇到電瓶壽終就寢了，車(chē)輛怎么也發(fā)動(dòng)不起了，這時(shí)又該怎么辦呢？ 如遇上蓄電池突然沒(méi)電的情況，應(yīng)聯(lián)系救援車(chē)，然后連接跨接電纜，通過(guò)救援車(chē)臨時(shí)充電，以起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。為了避免蓄電池沒(méi)電時(shí)無(wú)法充電，車(chē)主**在車(chē)內(nèi)準(zhǔn)備一條跨接電纜。而在連接跨接電纜時(shí)，千萬(wàn)不能搞錯(cuò)跨接電纜的連接順序：要先將故障車(chē)的蓄電池的正極端子與救援車(chē)電池的正極端子連接，再將救援車(chē)電池的負(fù)極端子與故障車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)的金屬部分連接(接地線)?？缃与娎|連接后，可起動(dòng)救援車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)，并提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速至3500轉(zhuǎn)/分，約5分鐘后，便可向沒(méi)電的蓄電池應(yīng)急充電。充電完成后，應(yīng)按與連接跨接電纜相反的順序取下跨接電纜。 總結(jié)：電瓶在汽車(chē)的使用過(guò)程中作用很大，如果它不能正常供電，發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)上的電路系統(tǒng)就會(huì)跟著出問(wèn)題。因此車(chē)主平時(shí)細(xì)心呵護(hù)好它，才能避免發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)或者半路“趴窩”的窘境。