【中德新亞】混凝土路面薄層修補(bǔ)料

水泥路面出現(xiàn)起砂，起皮，麻面，露石，漏筋，凍融腐蝕病害時，無需鑿除原有基面，鋪設(shè)一層薄3毫米厚度薄層修復(fù)材料，2小時快速通車，施工簡便。

高速公路路面的表層經(jīng)常會出現(xiàn)露石，漏筋起皮，往往對施工時間有著嚴(yán)格的要求，必須在短時間內(nèi)搶修完畢，而且必須滿足各項設(shè)計要求。

這就對修補(bǔ)材料有著嚴(yán)苛的質(zhì)量要求。薄層修補(bǔ)材料能滿足施工時效性和強(qiáng)度質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，無需鑿除原有基面，只需要把表層破損松散部位清除掉，平鋪3毫米厚度的修復(fù)材料，即可在2小時快速通車，終凝強(qiáng)度達(dá)到C50Mpa。

路面修補(bǔ)料銷售點實用性能，粘接性能

路面修補(bǔ)料銷售點實用性能

施工時無需復(fù)雜的施工機(jī)械和技術(shù)要求，無需長時間的封閉交通，施工后兩小時可開放交通；

無需對病害部位開挖，可節(jié)省大量的施工費、材料費和養(yǎng)護(hù)時間，

而且修補(bǔ)后與原水泥混凝土路面顏色接近，有較好的美觀度。

路面修補(bǔ)料銷售點粘接性能

利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修補(bǔ)面與原混凝土反應(yīng)成統(tǒng)一的整體，

從而形成很高粘接強(qiáng)度，施工后2小時的粘接強(qiáng)度可達(dá)到1.8Mpa，可與各種病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影響，

路面修補(bǔ)料銷售點施工工序流程圖

施工準(zhǔn)備→確定修復(fù)區(qū)域→道面銑刨→清理碎屑及浮塵→表面潤濕→涂刷界面劑→配制護(hù)砼一號→拌和護(hù)砼一號→攤鋪護(hù)砼一號→表面壓紋→養(yǎng)生→驗收、交工（開放交通）

中德新亞整體通過lSO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證,研發(fā)中心通過國家實驗室認(rèn)可CNAS,“中德新亞”商標(biāo)獲中國名品牌。

中德新亞的發(fā)展戰(zhàn)略是:“立足中國,做大做強(qiáng)。誠信和諧,共贏發(fā)展!”