皮帶質(zhì)量存在缺陷或是在使用過程中對輸送帶的養(yǎng)護(hù)與維修工作落實(shí)不到位，同樣是導(dǎo)致皮

帶發(fā)生損害的重要原因之一。皮帶工作時(shí)，皮帶長期受摩擦力的作用，并且皮帶長期暴漏在外，在惡劣

井巷環(huán)境的影響下質(zhì)量會(huì)不斷地下降，進(jìn)而造成皮帶膠質(zhì)變硬而導(dǎo)致輸送提前老化影響皮帶的正常使用

年限。

潤滑油添加過多、油面過高或加錯(cuò)油品、邊蓋類零部件以及薄壁件的接合表面撓

曲變形或者殼體破損也都會(huì)使礦用扒渣機(jī)出現(xiàn)漏油故障。而在使用的過程中，機(jī)手們只要細(xì)心一點(diǎn)，扒

渣機(jī)的各種漏油故障都是完完可以避免的。

襄陽恒諾信小編就來給大家總結(jié)一下降低液壓系統(tǒng)功率損失的方法。

　　1、如果使用的執(zhí)行器有調(diào)速要求的話，那么在選擇回路的時(shí)候，要考慮在滿足調(diào)速要求的同時(shí)，盡

量的減少功率的損失。常見的調(diào)速回路有很多，不過要達(dá)到同時(shí)滿足兩方面要求的話，是建議使用差壓

式變量泵和節(jié)流閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路的，不過要特別注意將節(jié)流 閥兩端的壓力差調(diào)小，以減小壓

力的損失。

　　2、考慮動(dòng)力源泵。由于執(zhí)行器工作狀態(tài)的多樣化，所以對選擇泵就顯得很重要。為了能夠適應(yīng)系統(tǒng)

壓力的不斷變化，通常我們建議選擇使用限壓式變量泵。這種泵可以隨著系統(tǒng)壓力的變化而變化，在很

好的滿足執(zhí)行器工作行程的同時(shí)，又使功率消耗的比較合理。

　　3、液壓油流經(jīng)各類液壓閥時(shí)不可避免的存在著壓力和流量的損失，這個(gè)部分的能量損失占整個(gè)流量

損失的比重是的。所以，合理的選擇液壓器，調(diào)整壓力閥的壓力是降低功率損失的一個(gè)重要方面。流量

閥按照系統(tǒng)中的流量調(diào)節(jié)范圍選取并保證其穩(wěn)定流量能滿足使用要求，壓力閥的壓力在滿足液壓設(shè)

備正常工作的情況下，盡量選較低的壓力。

　　4、合理選擇液壓油也是減少功率損失的一個(gè)有效辦法。液壓油在管路中流動(dòng)的時(shí)候，如果黏性過高

的話，會(huì)產(chǎn)生較大的摩擦力，從而使得油液發(fā)熱，同時(shí)增加油液 流動(dòng)的阻力;而當(dāng)黏性過低的時(shí)候，就

容易造成泄漏，將降低系統(tǒng)容積效率。因此，在選擇液壓油的時(shí)候，要選擇黏度十一并且粘溫特性比較

好的油液。另外，當(dāng)油 液在管路中流動(dòng)的時(shí)候，途中會(huì)造成壓力損失和局部壓力損失，因此建議在設(shè)計(jì)

管路的時(shí)候，盡可能的減少彎道，縮短管道長度。

下面為大家介紹一種簡易、快速更換輪式扒渣機(jī)前輪胎的方法，具體如下：

(1)啟動(dòng)機(jī)器，就近尋找一塊比較平坦開闊的場地，壓下動(dòng)臂升降桿，利用動(dòng)臂支承使前輪離地，然后用

支架支撐在前橋靠近爆胎的一側(cè)，并將后輪楔好(必須與駕駛員密切配合，以免造成人身傷害)。

(2)利用撬杠等工具，拆卸擋圈及鎖圈然后檢查輪胎襯墊與輪輞外表面是否粘連（輪胎使用時(shí)間較長，襯

墊與輪輞外表面可發(fā)生粘連。若發(fā)生可撤掉支撐物，使機(jī)器在短距離內(nèi)慢速往復(fù)運(yùn)行，直至襯墊與輪輞

外表面脫離；嚴(yán)禁轉(zhuǎn)向和高速行駛，以免損壞內(nèi)胎。然后，前輪重新支撐起來。

(3)將內(nèi)、外胎的相對位置作好標(biāo)記，以便查找、清除異物和修補(bǔ)輪胎。

(4)利用撬杠等工具，將輪胎從輪輞上拆。注意，動(dòng)作要輕柔配合要默契，避免被輪胎砸傷，并且要保

護(hù)好氣門嘴。

(5)外胎被釘子等細(xì)長異物扎傷后，若表面無明顯創(chuàng)口或創(chuàng)口較小，則此外胎可繼續(xù)使用（因?yàn)檠b載機(jī)輪

胎屬低壓胎，且運(yùn)行速度比較慢）；若創(chuàng)口較大，則必須進(jìn)行修補(bǔ)(因?yàn)闄C(jī)器運(yùn)行時(shí)，輪胎受擠壓磨擦，

時(shí)間一長就會(huì)損壞內(nèi)胎，甚至創(chuàng)口越來越大、內(nèi)胎突出，造成輪胎報(bào)廢)。

在現(xiàn)代化的扒渣機(jī)制造業(yè)中，為了生產(chǎn)各種復(fù)雜零件及滿足各種運(yùn)動(dòng)和性能要求，對機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)

形式、運(yùn)動(dòng)規(guī)律和扒渣機(jī)性能等方面提出了更多復(fù)雜的要求。各種基本機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力性能等具有一

定的局限性，采用其中某—種基本機(jī)構(gòu)住往不能滿足設(shè)計(jì)要術(shù)，因而常需把幾種基本機(jī)構(gòu)聯(lián)合起來，組

成一種組合機(jī)構(gòu)來使用。利用組合機(jī)構(gòu)不僅能滿足生產(chǎn)上的多種要求，面且能綜合應(yīng)用和發(fā)揮各種基本

機(jī)構(gòu)的特性。組臺機(jī)構(gòu)可以是同一類型的基本機(jī)構(gòu)的組合，也可以是不同類型的基本機(jī)構(gòu)的組合。機(jī)構(gòu)

組合原理這里只舉幾個(gè)常見組合機(jī)構(gòu)進(jìn)行簡要介紹。

       連桿-連桿機(jī)構(gòu)：手動(dòng)沖床是一個(gè)六桿機(jī)構(gòu)。它可以看成是由兩個(gè)四桿機(jī)構(gòu)組成的。個(gè)是由

原動(dòng)件(手柄)1.連桿2.從動(dòng)搖桿3和機(jī)架4組成的雙搖桿機(jī)構(gòu):第二個(gè)是由搖桿3.小連桿5、沖桿6和機(jī)架組

成的揭桿滑塊機(jī)構(gòu)。前一個(gè)四桿機(jī)構(gòu)的翰出件被作為第二個(gè)四桿機(jī)構(gòu)的輸入件。扳動(dòng)手柄1，沖桿就上下

運(yùn)動(dòng)。采用六桿機(jī)構(gòu)，使扳動(dòng)手柄的力獲得兩次放大，從而增大了沖桿的作用力。這種增力作用在連桿

機(jī)構(gòu)中經(jīng)常用到。