購(gòu)買(mǎi)了新的電動(dòng)滾筒，我們都想能長(zhǎng)時(shí)間使用。但是有有的人會(huì)很納悶，明明在使用設(shè)備的過(guò)程中已經(jīng)按照正確的方法操作了，也及時(shí)做保養(yǎng)了，設(shè)備的工作效率還是不高。這時(shí)候大家就可以考慮一下，是不是給設(shè)備添加的潤(rùn)滑油不正確了。除了日常保養(yǎng)，大家還應(yīng)該經(jīng)常檢測(cè)滾筒中冷卻油的數(shù)量和質(zhì)量。油量不足時(shí)及時(shí)補(bǔ)充，油質(zhì)量下降或達(dá)到換油的期限時(shí)，應(yīng)及時(shí)換新油。只有這樣，設(shè)備才能更好地運(yùn)轉(zhuǎn)。

1、YZ型系列油冷(油浸)式擺線電動(dòng)滾簡(jiǎn)是為帶式輸送機(jī)配套理想的驅(qū)動(dòng)裝置，它廣泛應(yīng)用于礦山、冶金、化工、水泥、碼頭、電廠、糧食、輕工、食品等行業(yè)的傳送機(jī)械設(shè)備上。

2.本產(chǎn)品采用了電機(jī)直聯(lián)的針齒殼輸出的一級(jí)硬齒面擺線針輪減述機(jī)構(gòu)，不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、傳動(dòng)比大，而且由于擺線輪、針齒等采用軸承鋼制造,經(jīng)熱處理硬度達(dá)HRC58~62,加之在傳動(dòng)中為滾動(dòng)摩擦和多齒嚙合，使之減速機(jī)構(gòu)與漸開(kāi)線齒輪傳動(dòng)相比，具有承載能力大、過(guò)載能力強(qiáng)，傳動(dòng)平穩(wěn)、噪音低、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。

3.采用油浸式電機(jī)，可改變其冷卻條件，降低了定子繞組溫升，延長(zhǎng)了電機(jī)的使用壽命，解決了因滲油而燒壞電機(jī)的弊端。

擺線針輪減速機(jī)的三個(gè)傳動(dòng)裝置：輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸上裝有一個(gè)錯(cuò)位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個(gè)稱(chēng)為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承，形成H機(jī)構(gòu)、兩個(gè)擺線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道，并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒相嚙合，以組成齒差為一齒的內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu)，（為了減小摩擦，在速比小的減速機(jī)中，針齒上帶有針齒套）。 當(dāng)輸入軸帶著偏心套轉(zhuǎn)動(dòng)一周時(shí)，由于擺線輪上齒廓曲線的特點(diǎn)及其受針齒輪上針齒限制之故，擺線輪的運(yùn)動(dòng)成為既有公轉(zhuǎn)又有自轉(zhuǎn)的平面運(yùn)動(dòng)，在輸入軸正轉(zhuǎn)周時(shí)，偏心套亦轉(zhuǎn)動(dòng)一周，擺線輪于相反方向轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)齒從而得到減速，再借助W輸出機(jī)構(gòu)，將擺線輪的低速自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過(guò)銷(xiāo)軸，傳遞給輸出軸，從而獲得較低的輸出轉(zhuǎn)速。

電動(dòng)滾筒的主要輸送形式有:雙鏈輪滾筒式、0型帶傳動(dòng)滾筒式、三角帶摩擦傳動(dòng)滾筒式及自由式。

滾筒的形式有:雙鏈輪錐型滾筒，0型槽錐形滾筒，普通錐形滾筒。筒體長(zhǎng)度-般為500~ 1200mm;特殊規(guī)格可根據(jù)用戶需要定作。滾筒筒體有:鍍鋅、鍍鉻、不銹鋼、PVC材料等。

線體支架有:不銹鋼、鋁型材、碳鋼噴塑等。輸送速度一般為10~ 30M/min;也可根據(jù)用戶需要采用變頻調(diào)速連續(xù)運(yùn)行。

應(yīng)用范圍:廣泛應(yīng)用于各行業(yè)的成品包裝箱、周轉(zhuǎn)箱的輸送。