橋式起重機(jī)主梁旁彎可通過(guò)矯正修復(fù)

   處理這種旁彎問(wèn)題的有效辦法之一也是矯正，它可以與矯正主梁下?lián)贤瑫r(shí)進(jìn)行，也就是說(shuō)可以根據(jù)下?lián)献冃纬C正的要求，適當(dāng)

將加熱區(qū)布置在旁彎突出處或其附近，從而使得旁彎變形能夠恢復(fù)正常。

   除了向內(nèi)旁彎之外，橋式起重機(jī)主梁也會(huì)呈現(xiàn)出向外旁彎的現(xiàn)象，這所數(shù)是由保管、存放不當(dāng)或者碰撞所造成的。如果不嚴(yán)重

的話并不需要特意的矯正，經(jīng)過(guò)經(jīng)過(guò)使用之后它會(huì)逐漸向內(nèi)靠攏。

   但如果主梁的外彎量比較大的情況下，一般的方式還無(wú)法得到較好的矯正效果，還是要在烤火前將外凸處的走臺(tái)板橫向割斷，

再用拉具或手動(dòng)葫蘆和火焰矯正相配合，才能把主梁拉直。

　　對(duì)于臂架根部鉸接點(diǎn)高度大于 50 米的起重機(jī)應(yīng)檢查風(fēng)速儀，當(dāng)達(dá)到風(fēng)速設(shè)定點(diǎn)時(shí)或工 作極限風(fēng)速時(shí)能否準(zhǔn)確報(bào)警。露天工作在軌道上運(yùn)行的起重機(jī)應(yīng)檢查夾軌器、錨固裝置各零部件是否變形、缺損和它各自獨(dú)立工作的可靠性。由于架橋機(jī)對(duì)安全性能要求較高，所以日常使用過(guò)程中應(yīng)該制定一套科學(xué)完善可行的維護(hù)保養(yǎng)制度，從而能夠從架橋機(jī)使用的每一個(gè)環(huán)節(jié)上控制好安全問(wèn)題，從而能夠讓架橋機(jī)保持更加良好的工作狀態(tài)。對(duì)自動(dòng)夾軌器，應(yīng)檢查對(duì)突發(fā)性陣 風(fēng)防風(fēng)裝置與大車運(yùn)行制動(dòng)器配合實(shí)現(xiàn)非錨定狀態(tài)下的防風(fēng)功能與電氣聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)功能的可靠性。

必須避免急劇的啟動(dòng)、制動(dòng)、打反車。

專業(yè)生產(chǎn)架橋機(jī)廠家認(rèn)為主梁是架橋機(jī)金屬結(jié)構(gòu)中主要的受力結(jié)構(gòu)件，保養(yǎng)的好壞直接關(guān)系到架橋機(jī)的性能、安全和壽命，因此，在使用中應(yīng)加倍注意保養(yǎng)。

當(dāng)由于操作不當(dāng)，造成主梁或其它構(gòu)件有殘余變形、失穩(wěn)現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即停止使用，并通知生產(chǎn)廠家或有資質(zhì)的單位查找原因并予以修復(fù)。

每周檢查一次主梁和其它各部分的連接焊縫，發(fā)現(xiàn)裂紋應(yīng)立即停止使用，且必須由具有資質(zhì)的施工單位或個(gè)人實(shí)施重焊修復(fù)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可繼續(xù)使用。

伸縮導(dǎo)梁架橋機(jī)與龍門吊的異同

   伸縮導(dǎo)梁架橋機(jī)與龍門吊一樣也是一種起重機(jī)械，不過(guò)它們又有很大的不同之處，龍門吊一般是在開(kāi)闊的場(chǎng)地進(jìn)行作業(yè)的，而

且龍門吊一般是用做貨物的裝、卸載或者是船只的建造。而伸縮導(dǎo)梁架橋機(jī)呢，從字面上的意思來(lái)看，伸縮導(dǎo)梁架橋機(jī)就是用做建造橋梁的。伸縮導(dǎo)梁架橋機(jī)的具體工作就是把已經(jīng)制作好的橋梁片放到預(yù)先建造好的橋墩上去。安全控制措施及注意事項(xiàng)需要一個(gè)吊車駕駛員，一個(gè)公路架橋機(jī)安裝技術(shù)人員指揮，都要緊密配合。這份工作聽(tīng)起來(lái)好像很輕松，但是事實(shí)上這份工作的危險(xiǎn)行還是比較大的，首先就是它的工作環(huán)境就比較的危險(xiǎn)，在預(yù)先建好的橋墩上或是已經(jīng)架好的梁片上，有的時(shí)候還要在梁片上行走。同時(shí)伸縮導(dǎo)梁架橋機(jī)的工作要求非?？量?，不僅要保證工作的準(zhǔn)確性還要保證工作的安全性。