冷拔退火無縫管

精密鋼管氣冷的冷速不如油冷快，也低于傳統(tǒng)淬火法中的熔鹽等溫、分級淬火。因而，不斷提高噴冷室壓力，增大流量，以及采用摩爾質(zhì)量比氮和小的惰性氣體氦和氫，是當今真空淬火技術(shù)發(fā)展的主流。70年代后期將氮氣噴冷的壓力從(1～2)×10Pa提高到(5～6)×10Pa，使冷卻能力接近于常壓下的油冷。

精密鋼管80年代中期出現(xiàn)超高壓氣淬，用(10～20)×10Pa的氦，冷卻能力等于或略高于油淬，已進入工業(yè)實用。90年代初采用40×10Pa的氫氣，接近水淬的冷卻能力，尚處于起步階段。工業(yè)發(fā)達國家已進展到以高壓(5～6)×10。Pa氣淬為主體，而中國產(chǎn)氣淬一些金屬的蒸氣壓(理論值)與溫度的關(guān)系則尚處于一般加壓氣淬(2×10Pa)型階段。

光亮拔制—軟性終熱處理后，進行微小變形度的冷拔，繼續(xù)進行再加工時鋼管允許在一定界限幾冷變形(彎、擴口)光亮拔(軋)制—去應力退火終冷成型后，進行一次消除內(nèi)應力熱處理，鋼管可以在一定界限內(nèi)進行適當?shù)脑偌庸ね嘶痄摴芙K冷成型后，在非氧化性介質(zhì)保護氣體中退火

正火鋼管終冷成型后，在上相變點以上，在非氧化介質(zhì)保護氣體中退火

冷軋管易出現(xiàn)的問題：管內(nèi)缺陷及管材問題：管內(nèi)的擦傷、麻點、微裂紋等，一般除了芯棒質(zhì)量和操作工藝的因素外，主要還有管材質(zhì)量問題。

冷軋管易出現(xiàn)的問題：幾何尺寸偏差：一般是由于變形工具磨損、壓下量調(diào)整失控、芯棒尺寸選擇未考慮軋后的返彈量。鋼管外徑尺寸的偏差，多由于孔型的精整段有問題。