輸送線的輸送帶，如果負荷過大，超出了電機所能負荷的能力，就會出現打滑的現象。此時應當減輕輸送物料的運輸量或增加輸送機自身的承重力。輸送線運行時輸送帶跑偏是zui常見的故障之一。跑偏的原因有多種，其主要原因是安裝精度低和日常的維護保養(yǎng)差。安裝過程中，頭尾滾筒、中間托輥之間盡量在同一中心線上，并且相互平行，以確保輸送帶不偏或少偏。

輸送帶跑偏時常檢查的部位和處理方法有：檢查托輥橫向中心線與帶式輸送機縱向中心線的不重合度。如果不重合度值超過3mm，則應利用托輥組兩側的長形安裝孔對其進行調整。具體方法是輸送帶偏向哪一側，托輥組的哪一側向輸送帶前進的方向前移，或另外一側后移。輸送線設備應空載啟動，待運轉正常后，方可裝料，禁止先裝料后啟動； 開機后先空轉3~5min，檢查各部位是否正常，皮帶有無松弛打滑、跑偏現象，如有可通過調節(jié)從動輥兩端的M20漲緊螺栓調整后鎖緊。

輸送線的平面設計應當保證零件的所有運輸路線是zui短，這樣方便于生產工人的操作，輔助服務部門工作便利，zui有效地利用生產面積，并考慮輸送線安裝之間的相互銜接。為滿足這些要求，在輸送線平面布置時應考慮輸送線的形式、輸送線安裝工作地的排列方法等問題。輸送線的各入口處，操作人員按照生產計劃，把物料按種類裝入不同的托盤箱，再通過手持式條形碼激光掃描儀把這些托盤箱的條形碼輸入到生產管理系統(tǒng)中。

輸送線運行時輸送帶跑偏是zui常見的故障之一。跑偏的原因有多種，其主要原因是安裝精度低和日常的維護保養(yǎng)差。安裝過程中，頭尾滾筒、中間托輥之間盡量在同一中心線上，并且相互平行，以確保輸送帶不偏或少偏。 另外，帶子接頭要正確，兩側周長應相同。皮帶輸送線應空載啟動，等運轉正常后方可使用。運行中出現膠帶跑偏現象時，應停車調整，不得勉強用，以免磨損邊緣和增加負荷。