4.控制輪胎溫度，車輛在行駛過程中，輪胎因摩擦、變形而產(chǎn)生熱量，使輪胎內(nèi)部的溫度、氣壓升高。當(dāng)輪胎溫度很高時，不能采用放氣的方法，更不能給輪胎潑水降溫，以免加速輪胎的損壞。應(yīng)在蔭涼地方停車休息，待輪胎溫度降低后方可繼續(xù)行駛。柱塞滑靴的損壞其中前三條原因均會引起配流盤與缸體間的壓緊力不足，密封不嚴(yán)，這是引起馬達(dá)嚴(yán)重內(nèi)漏和驅(qū)動力不足的主要原因。車輛途中停車和到現(xiàn)場，要養(yǎng)成安全滑行的停車習(xí)慣。要選擇平整、干凈和無油污的地面停放，每條輪胎都要平穩(wěn)落地，尤其是車輛裝載過夜，更應(yīng)該注意選好停放地點，必要時將后輪頂起。當(dāng)車輛長時間停用時，應(yīng)該用木塊將車架頂住，以減輕輪胎的負(fù)荷；輪胎沒有氣壓時不能就地停放，應(yīng)將車輪頂起。

5.輪胎應(yīng)該避免存放在陽光、油類、酸類、物及化學(xué)腐蝕品附近。所有的輪胎都應(yīng)存儲在冷卻、干燥和黑暗的室內(nèi)，輪胎應(yīng)立放，嚴(yán)禁平放、堆疊或串心懸掛。這就是吊車在冬季的一些使用知識，我們在保養(yǎng)維護吊車的同時，還應(yīng)該注意吊車的其他工作，比如進行保暖工作等。存放期不得超過三年。內(nèi)胎如需單獨存放，應(yīng)充以適量的空氣，不得折疊、平放或堆疊。不單獨存放時，需放在外胎內(nèi)，并適量充氣。

6.在冬季嚴(yán)寒地區(qū)，由于氣溫低，輪胎的橡膠脆性變大、彈性下降，車輛過夜或長時間停放后重新行駛時，起步應(yīng)慢抬離合器踏板以平穩(wěn)起步，頭幾公里要低速行駛，待輪胎溫度上升后再正常行駛。若車輛在冰面上停駛了一段時間，接地部位可能被，起步時需格外小心，防止胎面被撕裂。一般使用的卷揚馬達(dá)為軸向柱塞馬達(dá)，引起馬達(dá)內(nèi)漏嚴(yán)重的主要原因有以下幾方面：缸體與配流盤接合面的磨損2。車輛在嚴(yán)寒地區(qū)長時間露天停放時，為防止輪胎與地面凍住，應(yīng)在輪胎下面墊上木板或沙子。

起重吊裝設(shè)備搬運不同的物品有不同的辦法

1、關(guān)于平衡性較差的設(shè)備，是加上承重平衡底座以安定設(shè)備防止歪斜磕碰。

2、要找一位經(jīng)驗豐富的司機，勻速行駛才能夠確保設(shè)備安全到家。

3、假設(shè)遇到的設(shè)備比較高，能夠用手拉葫蘆和專用緊繩器能夠讓設(shè)備和車廂兩邊加以固定，便當(dāng)運送。

4、設(shè)備假設(shè)體型較為標(biāo)準(zhǔn)，就能夠直接裝車搬運，可是假設(shè)體型比較特別的設(shè)備裝車就要靈敏，有幾點需要注意的，首要要將著力點固定住，容易磕碰的當(dāng)?shù)乇囟ㄒ捎脺p震辦法，防止磕碰。

5、假設(shè)搬運的設(shè)備是精密儀器，首要要清楚儀器脆弱的部分是哪些，必定要做特別的護理，一般選用氣墊膜、毛毯等減震辦法，在運用起重吊裝設(shè)備搬運的時候也要留神對待。

（二）故障診斷

當(dāng)1缸、2缸、5缸、6缸之間缸墊沖壞時，柴油機會首先出現(xiàn)動力與往常有差異，猛加油門時柴油機轉(zhuǎn)速不能隨之提高。一旦缸門，就易熄火，且不易在啟動，加油門時排氣管冒大量藍(lán)白煙，且有“嗵”、“嗵”聲。3缸、4缸間缸墊沖壞時，會明顯感到動力下降和轉(zhuǎn)速不能隨油門加大而提高，且停機后不易再啟動。桅桿可用移動式50噸吊車出租豎立，既快又安全，也可利用廠房吊車梁牛腿扳立桅桿，也可用輔助桅桿立桅桿。即使能啟動，則會從缸蓋和缸體處聽到明顯的“嘁”、“嘁”聲，在排氣管處會聽到有氣門敲擊聲。 缸墊在各缸水套間被沖破，啟動柴油機時，會從水箱口冒出一部分水，怠速運轉(zhuǎn)中，打開水箱蓋可以看到水面不斷出現(xiàn)水泡。用耳靠近加水口會聽到不規(guī)的“咕咚”、“咕咚”響聲。