設(shè)計(jì)：

MPV是Mini Passenger Van的縮寫(xiě)，本意是小型乘用廂式車(chē)，后來(lái)由法國(guó)雷諾公司對(duì)這種車(chē)型進(jìn)行了改進(jìn)，把折疊的概念引入了第二和第三排座椅，所以從那之后MPV又有了新的含義Multi Purpo1s1e Vehicle，強(qiáng)調(diào)了多功能性，是集轎車(chē)、旅行車(chē)和商務(wù)車(chē)于一身的車(chē)型。與以往傳統(tǒng)轎車(chē)相比，MPV除了具備轎車(chē)的舒適性之外，還具備小型客車(chē)的寬敞性，同時(shí)其內(nèi)部空間的可調(diào)節(jié)組合性則實(shí)現(xiàn)其特有“小尺寸、大空間”的產(chǎn)品祈求，更能滿(mǎn)足居家旅行的不同需求。哈弗派豪華加長(zhǎng)商務(wù)車(chē)外觀中規(guī)中距的子1彈頭造型車(chē)身、復(fù)古懷舊的懷擋設(shè)計(jì)…… 自從1983年首輛多功能廂式車(chē)(Multi Purpo1se Vehicle，MPV)面世至今，MPV以其實(shí)用的個(gè)性征服了無(wú)數(shù)用戶(hù)。然而不幸的是，在人們眼中，這種實(shí)用的特點(diǎn)似乎成了MPV的一切。

城市代步SUV市場(chǎng)呈現(xiàn)SUV車(chē)型從運(yùn)動(dòng)向休閑的發(fā)展趨勢(shì)；普通城市家庭的休閑需求，日益增多；中國(guó)市場(chǎng)居住特征決定了中國(guó)家庭不像歐美一樣擁有專(zhuān)屬用途的多輛車(chē)，因此，中國(guó)城市家庭的車(chē)要同時(shí)滿(mǎn)足多用途（日常使用、休閑需求）。其實(shí)，只要看它們的用途，就很容易分辨清楚：越野車(chē)主要是行駛在非鋪裝的路面，而SUV主要是行駛在城市道路上，對(duì)于非鋪裝的路面并沒(méi)有多少行駛能力。于是，定位為城市代步SUV的景逸SUV應(yīng)運(yùn)而生。

SUV和越野車(chē)SUV和純正的越野車(chē)有一個(gè)本質(zhì)區(qū)別，即是否采用的是承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)。如果經(jīng)常上山、下工地，野外探險(xiǎn)什么的，不考慮乘坐舒適性，選擇撼路者比較好。其次，還要看是否安裝有差速鎖裝置。但是SUV車(chē)型和越野車(chē)越來(lái)越難以區(qū)分，越野車(chē)也在舒適性上有所提升，個(gè)別的SUV也有采用非承載式車(chē)身和差速鎖的。其實(shí)，只要看它們的用途，就很容易分辨清楚：越野車(chē)主要是行駛在非鋪裝的路面，而SUV主要是行駛在城市道路上，對(duì)于非鋪裝的路面并沒(méi)有多少行駛能力。

舒適性還有一個(gè)基本常識(shí)，就是舒適性，這與輪距有直接關(guān)系，幾何原理很容易明越野車(chē)白，輪子越遠(yuǎn)，前后輪依次通過(guò)障礙時(shí)車(chē)身擺動(dòng)角度越小，如果兩輪相距一百米，軋過(guò)一塊磚的時(shí)候，那么坐車(chē)的人位置只有上下變化，這可能通過(guò)彈簧來(lái)消除，而角度幾乎不會(huì)有坐搖椅一樣的“前仰后合”的變化。然而不幸的是，在人們眼中，這種實(shí)用的特點(diǎn)似乎成了MPV的一切。這就是為什么總1統(tǒng)級(jí)的車(chē)三門(mén)，為的是加長(zhǎng)輪距，提高舒適性。輪距直接影響到通過(guò)半徑，要有滿(mǎn)意的通過(guò)半徑，就不可能長(zhǎng)輪距